戴姆勒拟削减1100个管理岗；本田汽车下调全年盈利；华泰汽车已全面停产

银鲜目江探

1.《Bloomberg》11月8日发布快讯指出，奔驰母公司戴姆勒今日披露将有计划地削减1100个管理岗位以此进一步削减成本。

自主汽车评论：戴姆勒虽然发布了亮眼的三季报，但裁员仍然不可避免。大众已经将其卡车部门上市，戴姆勒同样对资金也极度渴求。此次裁撤管理岗位将在全球主流市场进行，此举将进一步提振年内的业绩展望，但被裁的员工心里肯定是不爽了。



2.《Nikki》11月8日发布快讯指出，本田汽车今日宣布预计今年全年经营利润为6900亿日元，此前预测为7700亿日元。三季度，本田实现营收37291亿日元，同比去年下滑2.9%，经营利润为2201亿日元（约21亿美元），同比增长2.6%。但由于日元走强，本田也被迫下调全年预期。受日元走强影响，三菱将全年利润从900亿日元下调至300亿日元，铃木则下调20%至2000亿日元。

自主汽车评论：似乎除了丰田汽车，几乎所有日本主流车企都降低了全年的盈利展望。但令人匪夷所思的是，直到目前，日产仍然没有公布其季度报表，或许日产要成为日系车企中的“吊车尾”了。

3.《香港联交所》11月8日发布快讯指出，吉利汽车今日发布公告指出，其打算在海外发行以美元计价的永续资本债券。简单来说，就是兑付日期不确定的债券，如果投资者认可，债券可以永久不用兑付。永续债券目前仍是我国国有银行等少数实力雄厚金融企业的融资工具。

自主汽车评论：对于企业来说，发行永续债是市场对企业的认可。试想，如果一家企业经营几年就清算了，谁还会去买它的债券呢？更可况是不定期的永续债。不过目前吉利仍在磋商阶段，是否会发行仍然存在不确定性，不过真的成功发行，相信长城、上汽也会迅速跟进。

4．《Futu》11月8日发布快讯指出，华泰汽车旗下三大基地—山东荣成、天津和鄂尔多斯，已经全线停产。除了停工停产外，华泰汽车人员流失也颇为严重。据悉，华泰汽车目前已经没有品牌岗位了。

自主汽车评论：华泰汽车目前持有的曙光股份、北京银行的股份已经悉数冻结，同时工厂也被法院查封。华泰看来目前亟需资金注入以确保生产能继续，不过连最土豪的房企富力也打了退堂鼓，现在谁还会在大环境不好的当下入主呢？



5.《Forbes》11月8日撰文指出，德国宏观经济政策研究所发布报告显示，如果美国对欧盟加征汽车关税，德国经济可能陷入衰退。据悉，美国将在本月中旬决定是否加征。

自主汽车评论：特不靠谱总统虽然嘴炮说要对欧盟加征汽车报复性关税，但截至目前仍然是雷声大雨点小。同时不靠谱总统还陷入民主党人的弹劾，看来德国暂时可以不用太担心关税危机。