要技术也要真材实料，极狐汽车的安全之道

小菊花之米 · 发表于 2021-9-18 10:32:37

随着社会发展，汽车作为一种方便舒适的交通工具走进了万千家庭。工作日开车通勤、周末开上车带家人一起去踏青、小长假再来场说走就走的自驾游，生活中有辆汽车陪伴能让人的幸福感提升不少，而汽车带来的所有幸福感中安全性是最为重要的。城市里密集的汽车和行人、野外的复杂路况，这些行驶场景都多少存在着安全隐患。如此一来，如何把行驶中的安全隐患降到最低就成为车企所关注的重点，许多车企都在车辆安全方面投入了大量的资金和精力，极狐汽车就是其中的一个代表。

极狐汽车的安全配置可以分为两部分：主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置的作用是在行驶中避免事故的发生，被动安全配置的作用则是将事故的直接损失降到最小。

优异的主动安全配置是新能源汽车的优势。极狐汽车凭借α-Pilot辅助驾驶系统和高度一体化的车身电控设计，将主动安全配置提升到了一个新层次。以阿尔法S为例，除了常见的车身稳定系统、制动力分配、爬坡降坡辅助以外，还配有LCC车道居中辅助系统、车道偏离纠正、智能安全系统、盲区检测、开门防撞等等。

这些主动安全配置不只是看起来高科技，而且还具有极高的实用性，比如开门防撞预警，在没有配备此功能的车上，乘车人员下车需要回头仔细观察后方路况才能保证开门安全，如有疏忽或者后方车辆位于视觉盲区，那么就很容易发生事故。而配有开门防撞预警的车会自动探测车辆后方的交通情况，如后方有车辆会提醒车内乘客注意，这样便很大程度上避免了“开门杀”的出现。

至于被动安全方面，极狐汽车的解决之道是技术+真材实料。极狐汽车选用的车身材料为下铝+上钢，在乘客座舱上大量使用钢可以保证座舱的刚性，使阿尔法S的车身扭转刚度达到了60000Nm/°，而在座舱下部和外部使用铝制材料可以降低重量、增强吸能效果。极狐汽车的钢铝结合方案将传统钢制车身的高强度与铝制车身的轻量化结合，最大程度地发挥了两者的优势。

对于新能源汽车，消费者除了考虑被动撞击的安全性还会考虑电池组的安全性。极狐汽车的电池组采用独立电池封装工艺，其中每一个电池包都有高强度外壳和防火层，在整个电池组外面还包裹了一层防火材质。除了真材实料外，极狐汽车电池组的每个电池包都有热管理系统介入，可以让电池管理系统更全面的监测和控制电池组的运行状态。有了这些，极狐汽车电池组在1000多个小时的仿真测试里取得优异成绩也就理所当然了。

无论一辆车的性能多强，安全性都是最基础，也是最重要的。极狐汽车作为新能源汽车品牌，不仅在汽车性能和续航方面取得了显著成绩，也给予了汽车安全性足够的重视，为车内外人员提供了更全面更充分的保护，让每一个乘客都能踏实放心的感受汽车所带来的幸福感。而，极狐汽车，则是幸福感指数较高的品牌了。