不知道智能汽车有多厉害？大幕已揭开，你要的未来不再遥远

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Hi，大家好，我是Johnson，汽车工业经过一个多世纪的发展，现在已经变得非常成熟，互联网技术的出现，正在慢慢改变各行各业，正如我们手中的手机，从90年代的大哥大，到现在已经不再只是一个工具，而是越来越贴近“生活助理”的角色，AI的加入，使得它能做的更多更懂我们。



汽车行业的变革，也正始于现在，从最早的单一辅助驾驶功能，到现在的多项辅助驾驶功能共同协作，在不经意间，已经向自动化、智能化迈出了一大步。从未有哪一个时代，让人工智能技术得到如此的重视，也从未有哪一个时代，让人工智能技术得到如此广泛的应用，现在就是最好的时代。

无人驾驶汽车应该是智能汽车发展的终极形态，虽然“无人驾驶”这个概念近几年才走入我们的视线，但是关于它的研发工作其实一直都在开展，最早可追溯到上世纪70年代，从发展的角度以及美国高速公路安全管理局的规定来看，智能汽车的发展应该分为以下几个阶段：

L0级：无智能化该层次汽车，由驾驶员时刻完全地控制汽车的原始底层结构，包括制动器、转向器、油门踏板以及起动机。

L1级：具有特定功能的智能化该层次汽车，具有一个或多个特殊自动控制功能，通过警告防范车祸于未然，称之为“辅助驾驶阶段”。当中的许多技术大家并不陌生，比如车道偏离警告系统（LDW）、正面碰撞警告系统（FCW）、盲点监测系统（BLIS）、交通标志识别系统（TSR）。



L2级：多项功能整合的智能化该层次汽车，具有将两个以上原始控制功能融合在一起实现的系统，完全不需要驾驶员对这些功能进行控制，可称之为“半自动驾驶阶段”。该阶段的汽车会智能地判断司机是否对警告的危险状况做出响应，如果没有，则替司机采取行动，比如自适应巡航系统（ACC）、紧急制动系统（AEB）、车道偏离辅助系统（ELA）。



L3级：有限条件下的无人驾驶该层次汽车，能够在特定的驾驶交通环境下，让驾驶员完全不用控制汽车，且汽车可以自动检测环境的变化以判断是否返回驾驶员驾驶模式，可称之为“高度自动驾驶阶段”。谷歌无人驾驶汽车和百度无人驾驶汽车基本处于这个层次。



L4级：全工况无人驾驶该层次汽车，完全自动控制车辆，全程检测交通环境，能够实现所有的驾驶目标，驾驶员只需提供目的地或者输入导航信息，在任何时候都不需要对车辆进行操控，可称之为“完全自动驾驶阶段”或者“无人驾驶阶段”，这也是我们目前所追求的智能汽车的终极阶段。



我们可以看到，我们现在所拥有的车大部分已经是L2级别的智能汽车，即使如此，诸多辅助功能已经让人觉得非常受用，而L3级别的试验车已经有了几百万公里的无事故里程，这代表着真正的智能汽车已经离我们越来越近。

Johnson观点

互联网及智能科技正颠覆着传统汽车行业的格局，也为中国汽车品牌提供了打破技术壁垒、实现弯道超车的战略机遇，国内不但有众多积极进行汽车智能化升级的车企，也产生了一批智能化汽车制造的新兴力量，他们共同在推动自主品牌智能化升级的大浪潮。

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