车市寒冬来临，这三个良方或可救市

_从零开始

10月16日，在辽宁沈阳召开的“2018中国汽车行业发展高峰论坛”上，中国汽车流通协会会长沈进军抛出重要不雅观点：中国车市正在面临三十年来最严重的寒冬。









2018中国汽车行业发展高峰论坛以“破局·谋变”新汽车消费时代为主题，由中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会辽宁省委员会、中国汽车流通协会新能源分会、百瑞国际会展集团有限公司主办;沈阳汽车流通协会 、辽宁迪沃斯特会展有限公司、中国北方新媒体汽车联盟承办，中国主流汽车新媒体联盟特别支持。

论坛邀请到了中国汽车流通协会沈进军会长、全国乘用车联合会崔东树秘书长、易车网&易车研究院周丽君总监、国大数聚（北京\吉林）科技有限公司董事呼云凯等领导和专家到会。

华晨汽车集团中华事业部销售公司副总经理景瑶作为沈阳本土车企代表，做了精彩的演讲报告，以业内客不雅观专业的视角，深度阐释了中国自主品牌在新的市场形态之下，如何破局突围，以大数据营销适应市场转型。

一汽丰田东北大区总监于洋、领克汽车北区大区经理李宇、比亚迪汽车东北营销中心副总监薛祥、吉利汽车辽宁大区经理孙明钢等嘉宾就“中国汽车市场低增长时代是否来临？主机厂如何破局突围，构架全新的营销战略体系”等热点话题展开讨论。









奇瑞汽车北区总经理龚声铮、一汽大众奥迪东北区域市场经理王琦、一汽集团品牌公关部程立锋、东风启辰东北区高级销售督导吕英男等重要嘉宾受邀列席。

中国车市销量下降已经是不争的事实，业内祈盼相关部门能出台购置税减半政策，以刺激车市增长。对此沈进军认为，当前车市所面临的问题，并非购置税减半政策可以解决的。

“2008年确实出了一系列的政策，汽车市场确实提振起来了，但是带来了一系列的后续问题，所以说我们不赞同用短期的刺激政策来去拉动汽车市场。我们以为，应该通过汽车市场内部产生的内生动力来去保证汽车市场的可持续发展。”沈进军表示。

针对当前汽车市场的现状，沈进军表示，在9月下旬，中国汽车流通协会向国家发改委等有关部门递交了报告，提出了解决的建议。

一， 盘活存量，拉动增量。

就是提升二手车对新车销售的贡献率，中国有巨大的二手车市场去支撑这个产业的发展，只有提升置换，活跃二手车才能保持汽车市场可持续、健康的发展。

但是二手车方面存在几个问题，一是限迁，国务院出台了文件，要取消限迁政策，第一个障碍被打破了。二是二手车增值税的征收方式，现在是按照交易额2%征税，税负偏高。要由全额征收改为差额增收，让真正的经营主体进入这个市场。

沈进军认为，如果能够改变二手车征收方式，第一企业愿意交税，第二能真正培养出市场经营主体，第三有了经营主体才能够让消费者的权益得到保障，第四是有了强有力的经营主体才能使我们的置换业务开展起来，能够保证汽车的销售。

二、 提升汽车消费金融的渗透率，来扩大消费。

三、开拓农村市场。

沈进军表示，我们是要把商用车作为生产资料提供给农民，让农民用商用车去致富，通过致富来反哺我们的乘用车。

与会者表示，本届论坛旨在多维度的搭建行业办理部门与汽车企业的沟通平台、汽车全产业链交流平台、汽车相关产业与新型流通渠道建设与完善的对接平台。是中国汽车行业在转入低速增长大变化时代一场重要的年度思想盛会，也是全新市场形势下的一次实战经验分享。









此外，在本次论坛上，中国北方新媒体汽车联盟正式宣告成立，并特约聘请百瑞国际会展集团有限公司董事长韩葆霜先生出任联盟名誉总顾问。

远航

不如加价试试，每月涨5%，绝对会有意想不到的惊喜

天神的守

农村就是筐，什么房子汽车等都能装。

tangyh156

车难卖没人买只是开始，根着还会许多商品卖不动

尕毅仔

二手车还有增值税啊，贬值了行白

sprite

小客车高速免费，取消购置税和车船使用税，油价和国际接轨。

xfyygz

车贵，重复收税高，买车各种费和保险，油费贵，泊车难，限行，买路钱贵，罚款超级严重，保养怕遇上假机油，最主要的也缺钱，所以很怕啊！不敢买

午夜心

最大的良方用车难，启消不合理的年审制度，上路不合理的罚款。

优姿、

股市，车市，房市都到严冬了，呵呵呵

tianxia112

海南92号汽油9块1了，油太贵了养不起车呀。