绕过这些坑，六个保值率最差的品牌，卖车时让你肉疼

梁金川

绕过这些坑，六个保值率最差的品牌，卖车时让你肉疼

汽车普及的速度越来越快，大部分人都购买了本身的第一台车，随着经济能力的提高，很多人就会把本身的第一台汽车卖掉购买第二台汽车，比及卖车时才发现本身开了没几年的车居然要半价卖给二手车商，感觉本身亏太多钱，这就是当初选择购买车辆不保值导致的后果，今天盘点六个保值率最差的合资品牌。





现代、起亚。其实现代和起亚在国内是两个品牌，不外它两其实是一家公司的，也都同属于韩系车，这里就把它们兄弟俩拿到一起说。现代和起亚的保值率在合资品牌里是非常差的，原因就是品牌力较弱，新车在终端的售价就有很大的优惠，经常是三五万的优惠，所以导致二手车价格也非常低。拿起亚K3举例，2015年入门版车型落地还需要十万多十一万的价格，现在新车落地也只不外七万摆布，而兄弟俩个比拟之下现代要比起亚又稍微保值一点。





雪铁龙、标致。法系兄弟俩的命运和韩系兄弟的命运非常相似，在国内的保值率都是属于非常差的水平，从某种程度上看法系车还没有韩系兄弟混的好，毕竟韩系兄弟俩的销量即便是拦腰折断之后也比法系兄弟销量好。雪铁龙和标致车型的产品力其实问题不大，或者说硬件的实力不错，只是在设计和配置方面不是那么接地气，用料扎实、行驶品质都是它的强项，不外可靠性却是不那么优秀，加上新车的终端售价有非常大的优惠，所以在二手车市场法系车的表示也并不好。





雪弗兰。做为一个地地道道的美国百年汽车品牌，雪弗兰在美国和其他市场的表示还是值得必定的，但是在国内除了当年风靡一时的科鲁兹真的找不到大热的车型了，它在通用集团的定位相较别克偏低，所以注定它的品牌价值不会那么高，加上这几年雪弗兰的车型在产品力表示一般，终端市场也有很大的优惠，新车本来定价就不高再加上大的优惠，可靠性再差一点那么二手车的保值率差就不足为奇了。





纳智捷。这个来自台湾的汽车品牌其实在当年也是风光过的，可谓成也大7败也大7,。当年纳智捷大7刚上市的时候确实引起一阵轰动，大气的外不雅观和不错的内饰都吸引了不少人的眼球，可谓包装的非常成功，不外随着时间的推移越来越多的人发现纳智捷并不是一个省油的车，可靠性方面就比力差，不论是车辆的电气系统还是机械故障，小问题总是不竭，加上2.2T发动机的油耗让人恐惧，导致很多车主在最后卖车的时候都松了一口气，虽然是半价出售的，但是终于摆脱这个烫手的山芋了。

其实不只这几个品牌的保值率差，像豪华品牌和自主品牌里也有很多保值率很差的品牌，而这6个品牌在合资品牌汽车中是比力典型的，也是大家接触非常多的车型。有的人可能买车不考虑保值率，想直接开个十年，但是如果只是当做过渡或者三五年就有换车打算的伴侣还是避开这几个品牌，毕竟卖车时损失的是本身的真金白银，对于汽车保值率大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。

a940194

现代起亚比自主品牌保值率高不少

戴丹

保值，日系车是在广东广西畅销，在别的位置很难卖，还记得南京那次事件么所有加油站不给日系车加油。别跟我谈什么保值率买来又不是来卖的，我的科鲁兹买来8年了，除了正常的保养，都没动个扳手，都说科鲁兹油耗高，按现在8块一升的油，加满一箱大概在350摆布我一箱油700㎞

论坛波少

说句难听话，买个二十万以下的车还要考虑什么保值啊油耗啊的，共享单车最适合不外！

Unw

有克鲁兹的车主可以回我谈谈驾驶感受，还有买辆车不容易真的慎重我当时就冲动了

千千洁

买车不是用来卖的

2030hy

我的车就是纳智捷纳5，开了三年了，一点问题也没有。并且厂家提供五年十二次免费保养，省的也是白花花的银子呀。说到油耗，美系福特别克哪辆车油耗低啊，1.8T我觉得这个油耗可以接受啊。至于二手车卖掉，我觉得一般家庭代步也就一台车吧，开个五六年再卖，都挺贬值的。你考虑换车了，必定不差这一两万吧。不知道贬低纳智捷的各位是怎么想的，反正我本身开了三年纳智捷，我觉得挺好开的，没弊端。

天神的守

没想过保不保值，因为这辈子就这一台了，买了本身喜欢的标致4008。

Eudora

18迈锐宝路过~
买车不是为了卖的，家里有矿啊，老想着卖。

栋梁

韩系车车贩子不要，纳智捷直接不收，美系车费油，价低的吓人，标识表记标帜雪铁龙不保值，保有量太低。说的一点不差