车市寒冬下异军突起的吉利，靠什么成为“常胜将军”

尕草

当车市竞争趋于缓和的时候，其乐融融的气氛掩盖了强者的杀气；当车市大盘收紧、竞争加剧之时，强者恒强、弱者恒弱的丛林法则才得以彰显。

2018年，正是这样一个弱肉强食的年份。与哀鸿遍野的气氛格格不入的是，吉利在这场“突如其来”的车市寒冬中异军突起，成为本年车市的常胜将军。









数据显示，11月份，吉利汽车取得了销量14.16万辆、环比增长10%的优异成绩。本年1-11月，吉利汽车总销量达140.75万辆，同比增长29%，以远高于行业的增长速度。

同时，在轿车与SUV失衡的2018年，吉利凭借着“先知”智慧的布局保持了轿车与SUV平衡发展的态势。

对于深谙兵家之道的吉利而言，一味地猛冲销量绝不是上上之策，讲究前后方的配合协调才是安身之根本。









因而，在前方销量战场大获全胜的同时，吉利在售后办事方面同样没有丝毫懈怠。12月9日，连续举办九届的吉利汽车全国售后办事大赛在郑州落下帷幕。

102名办事精英经过5天的激烈比赛，最终由来自沈阳皓伦的张莹与来自贵州远卓的姚文进，别离摘取了办事顾问组与维修技师组的桂冠；贵州远卓则从近900家办事站团队中一举夺魁，成为本届团体赛的冠军。









九年来，吉利在售后办事方面的夯实与在销售市场上的发力彼此呼应，助力吉利成长为引领中国品牌向上的标杆品牌。

至臻至善，专注提供完美售后办事

自2010年起，吉利相继在上海、海口、中山、南京、贵阳、南宁、杭州、福州、郑州，连续成功举办了九届以“起于精诚，臻至善”为主题的售后办事技能大赛。

所谓“起于精诚，臻至善”，是吉利吸收了《庄子》思想的精髓。《庄子有言》：“真者，精诚之至也，不精不诚，不能动人”。

“精”是指熟练的专业技能，“诚”是指高尚的职业品质“臻至善”，即至臻至善，达到完美的境界。









“起于精诚，臻至善”激励全体吉利办事人员不忘“精诚”之心，不懈努力，直至达到“至善”的最高办事境界。在具体售后工作中，要求每一位售后办事人员专业本事要精，以专业、严谨、高效的技术，让用户安心；办事态度要诚，在细微之处下功夫，以亲和、细致体贴的待人之术，让用户舒心。

九年以来，吉利人坚持“精诚”初心，为庞大的吉利用户提供安心、贴心、安心的办事，成为吉利前方销售团队强有力的后盾。

大赛比赛项目从最初的办事顾问与维修技师两个竞赛岗位，发展到如今的钣金、钣喷、顾问、技师四大竞赛岗位；从最初的基础流程比拼，到如今的综合办事能力考评；从选拔个人标杆榜样，到强调团队整体能力，通过九届大赛向社会展示了吉利汽车一线办事精英的亲和、专业、自信、真诚的技能和素养，为吉利向高质量发展转型打下了坚实的人才储备基础。









按照吉利对售后办事“至臻至善”的要求，本年的售后办事技能大赛同样严苛。从本年7月起，历时4个月，来自近900家办事站、近万名吉利一线售后办事人员共同参与，最终仅有总分排名前4名的团队进入情景模拟巅峰对决环节，最终决出冠、亚、季军。

办事不竭改进，助力吉利向高质量发展转型

吉利在售后办事标准不竭改进的要求，以及对售后办事体系持之以恒地搭建工作，不仅能与吉利前方销售团队形成合力，共同助力吉利在销售市场攻城略地，还是吉利转型高质量发展的重要一步。

伴随着中国市场消费群体对汽车消费理念的集体升级，以及自主品牌向上的迫在眉睫，吉利在2014年提出了“精品车战略”。









在“精品车战略”的指导下，相继推出的博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代的精品车。本年以来，吉利乘胜追击，推出了针对年轻消费群体的“缤”字辈车型缤瑞、缤越，进一步夯实“精品车”战略布局。11月最新销量数据显示，缤系两款车型都已过万，缤越更是上市首月就过万。









在“精品车战略”要求下，吉利所打造的每一款车型都必需是爆款。多款爆款车型的上市，成为吉利汽车如今销量基盘的有力支撑点。

推出高颜值、高品质、高附加值精品车型，仅仅是吉利精品车战略的一部分，吉利还在技术研发、造型设计、生产制造、营销办事等环节，不竭深化精品车发展战略、持续提升体系竞争力，完善产品谱系、创造品牌价值。

在渠道布局上，吉利汽车开始全面向追求品质办事、品质经营转变，升级了“注重生态、合理布局、良性竞争、优胜劣汰、三网统筹、融合共赢”渠道发展原则，着力推进3.0标准渠道和办事体系的建设工作，不竭改善经销商的硬件设施和办事水平，全面迈向3.0品质渠道新时代。









到2018年底，全国将有550家4S店完成吉利汽车3.0标准建设；预计到2019年12月底，所有吉利4S店都将完成3.0标准渠道和办事建设工作。

对于办事体系的执着，让吉利收获了庞大消费群体的支持，月月攀升的销量数据便是最好的印证。

另一个评判吉利备受消费市场热捧的指标是，吉利在J.D.Power发布的中国汽车售后办事满意度研究（CSI）榜单中连续多年保持在高满意区域，超过了上汽大众、一汽大众等品牌，稳居行业第一阵营。

2017年，吉利汽车更是以735分的成绩远超主流车市场平均703分的得分，名列中国汽车品牌第一名、主流车细分市场第四名。









眼下，2018年的车市竞争即将收官，从吉利目前的销量来看，本年无疑又将是吉利收获满满的一年。庆功之时，当所有的目光都聚焦在爆款车型、最佳销售的目光中时，更不能忽略的是吉利在售后上至臻至善的办事所作出的努力。

源之旅旅行社

这篇文章吉利给多少钱

陳媛媛

试驾过 车子还不错 档次再高点就好了 换车时考虑下

梦女孩

希望是真的

会笑的猪

实力不允许啊

尕毅仔

是吗，我很怀疑，吉利现在也处于产能过剩，半停工状态。库存严重。

郝爱君儿

呵呵，公关费还是给的很阔绰……

蝴蝶与我

沃尔沃奔跑加持是根本原因吧

a3338518

水军文章，不外吉利这几年进步很大，希望在提高售后和质量以及节油方面多努力

“黑名单”

吉利加油！