汽车上的按钮，大部分车企都不写中文！然而这家车企这样做了

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汽车中控按键部分功能可以用中文替代，并且已经有使用中文按键的量产车。量产车品牌中国产汽车比亚迪大量使用了中文按键替代英文，甚至车标都在用篆体汉字表现中国传统文化。使用中文按键并不是不成能做到的事情，而绝大多数品牌不消的原因只是为了降低制造成本或者表现国际化。合资进口车不谈因为汽车工业发达的国家语言的基础都是字母，国产车有些品牌也会出口海外所以也得用英文标识，不然另在单开一组模具是增加制造成本，这不是车企的风格。



至于某些只在国内销售的品牌也在使用英文设计，原因在于国际化，或者理解为因西方文化入侵导致中国传统文化的丢失、思想已经被西化，这就像有些人就认识三个单词还得拽一句OK，比如早期知名度很高的OK狂魔-独立客不雅观第三方。以上几点原因导致了大部分车企不会去用中文设计的按键，不外也有如比亚迪这种乐于在汽车工业领域表现传统文化的品牌，另辟蹊径也获得了不错的反响。但是实事求是的说中文并不能完全替代英文标识，只能替代一部分。



从设计上来说，统一、对称、精简是设计美学准则。而汽车内饰按键很多，有很多词语无法用中文表达，也就是无法写中文。这样如果用中文标识就会导致一部分中文，一部分英文，还有一部分图标符号，这在设计美学上是不符合美学基础的。这会导致视觉混乱，整个内饰设计美学降低档次。我们知道中文一个词语能表达多种意思，不同的人会有不同的理解，你可能理解成马，别的的人可能会理解成驴。



中文大多数情况无法简写。汽车按钮的标识必需精简干练，字数多了，那么小的空间内印不了。而汽车按键里就有很多按键如果用中文你就得印很多字才能表达清楚，比如ESP、ABS等等，中文两三个字表达不清楚，如果全用中文写上去，按键也印刷不了，就算印刷上去了，也会大小不一致。这又回到第一点设计美学混乱。不管我们说英文如何精简，如何更好更符合设计美学标准。但毕竟原因还是中文在汽车上没有形成标准用语。如果形成标准用语，统一了设计美学就不存在问题。依然跟英文一样符合设计美学。



所以对于比亚迪首次采用中文印在车上，这是开创性的行为，只能佩服。但不管行为多么伟大，实际情况，依然还是比亚迪按键丝印是混乱的，至少设计美学上不如用英文。但如果中国所有车企联合起来，中国汽车工业协会联合针对中国车内丝印，对中文化做一个标准的化，所有国产通用。这一切设计美学就不存在任何问题。但要他们联合，这是不太可能的。不外现在的汽车触摸屏越来普及，按键越来越少，全印中文便会慢慢可能。

～H--kang

因为美国牛逼，所以写英文。。。

博韬

无图无本相

翡翠王朝

图形表达最通用

酗们啊

哪个车？？还有下文？

月满西楼

讴歌了解一下。

火列

其实中文字挺好。我爸一看就明白啥意思。。

yl个霸气的

英文国际通用，也正常

谢剑腾

因为不知BYD是什么意思，果断放弃买他的任何产品。

稚子

大爷的，说了半天，你就不能到懂车帝下载个图片放上，真不知道你这百万粉丝咋来的？