中国油品太次？创驰蓝天在国内不好使？马自达怎么了？

银鲜目江探

说到马自达这个品牌，相信不少人都会想到其最核心的“创驰蓝天”技术，异常聪明的变速箱反应及充满ZOOM-ZOOM乐趣的发动机，以及遵从“人马合一”的底盘，让每一台马自达汽车都给予驾驶者极佳的驾驶体验，而最近有着东瀛宝马之称的马自达似乎在中国遇到了水土不服。



发动机故障频发，归咎于油品、空气

在那个执行国二、国三的年代，由于中国的炼油技术发展较晚，在油品质量上无法与欧美发达国家相比，因此在很多人心中留下了“中国油品不如外国油”的观念，然而在2019年国六标准的推行，特别是在排放标准上，中国走在了世界前列。



而这时，以长安马自达为首的昂克赛拉及CX-5，却出现大面积的发动机故障报警，据自主汽车网收到的车主投诉数据来看，有车主投诉这款车伴随着故障灯亮起的还有发动机动力减弱、自动启停失效等情况发生。



而在厂家层面，消费者收到的故障原因竟然是油品问题，如果说一两台车辆的故障是因为油品问题，那无可厚非，毕竟几十万辆车当中本身就存在车主使用不当的概率发生，然而马自达昂克赛拉和CX-5的车主却是大面积爆发，以至于引发了车主众怒，而这种情况下厂商依然我行我素用油品问题搪塞，显然是在对消费者生命安全的藐视，或许有人会觉得危言耸听，然而发动机故障并非小事，若在高速公路上正常行驶的车辆因故障而发生意外，后果不堪设想。



众所周知，马自达创驰蓝天的发动机采用高压缩比设计，普通情况下高压缩比发动机需要更高标号的燃油匹配，然而就马自达官方给出的资料来看，马自达旗下全系车型经过专业化调校处理后，使用92#以上汽油均可满足其发动机工作。那究竟是什么原因导致故障频发的呢？



根据自主汽车网车主反馈，大多数故障灯亮起之后在4S店清洗喷油嘴可缓解故障，这似乎跟燃油质量是有几分相似，相信这些发生故障的马自达车主都不是在自己专属的加油站加油吧？不然，为何没有其他车辆相似故障的报告，却偏偏中招的都是马自达呢？



显然，这如果不是车辆本身质量问题，那就是设计缺陷，毕竟消费者遵从厂商的车主手册使用车辆，并使用了厂家允许的92#汽油进行添加，车辆却大范围的出现相同故障，相信这事情发生在任何地方都是不可接受的。

编辑点评：

对于已经官宣要做豪华品牌的马自达来说，此次旗下多款车型故障爆发显然亮起的不仅仅是发动机故障灯，更是马自达在华业务的红灯。据官方资料显示，马自达在国内主流的4款车型（长安马自达：昂克赛拉、CX-5，一汽马自达：阿特兹、CX-4）每月的销量除了能媲美下二线豪华品牌外，跟很多主流车企无法抗衡，加上本次爆发的发动机故障问题，看来马自达的豪华化第一步是向豪华品牌的销量看齐，质量？呵呵。

晞=)

其实在中国吧，这个汽油确实参假很多，参的水也不少，其实车的问题，有很多原因，车的出厂本身车的问题，天气啊，油质，驾驶员的驾驶习惯，等等吧，诸多原因。

18465454621

召回就是对消费者负责，马自达这样的态度值得肯定，何必再喷再黑！很多车企根本无视消费者，打死也不召回的比比皆是！

pstroexhxq

14年的阿特兹一直私人加油站92，没有出现过问题。

sanw

我家2015款CX5顶配版，目前己跑6万公里，一直加92的油，从未出过故障，侄女家是2017款2.0排量的CX5，至今也未出过问题。很好开很省心省油。

seapowerfx3388

我本田积碳梦，新车92开了1万公里怠速抖动，然后保养清洗了油路跟节气门，从那以后加95了，现在又开了3万公里，没出现问题，中国的油品，跟领导的人品一样。

西风吹雨

我阿特兹瑟瑟发抖，现在都加95油了，不敢加92

cn288

我五月份提的阿特兹，现在七千公里了一直92，关键是92优惠多，95没优惠，平均四毛多一公里

风之客

这么说吧 同事途观 他家是外线的 根本没有95号汽油 只能加92的 只有加中石油的油92的 发动机故障灯不亮
中国油品的确差挺多的 同样中石化 中石油 一样升数 跑的最多差30公里 谁能解释下 批次问题？ 所以油的确不行

中彩网络gw

一汽马自达好些，还是长安马自达好些。