轿车、SUV、MPV全线下滑 金九银十车市能否逆风翻盘

ouyangqinfang

即便身处“火炉”城市，我也感受到了秋天的凉意，不得不裹紧小外套。不外对于车企和经销商而言，这股凉意必定更胜，乘联会的一条销量推文，似乎给所有人都泼了一瓢冷水。










据乘联会销量数据消息：8月份狭义乘用车零售销量达173.4万辆，同比负增长7.4%，环比增长11.1%。其中，轿车销量89.3万辆，同比负增长5.9%，环比增长10.6%；MPV销量12.5万辆，同比负增长10.8%，环比增长6.3%；SUV销量71.7万辆，同比负增长8.5%，环比增长12.7%。
从总的销量数据来看，SUV、MPV、轿车销量数据比去年同期全线下滑，其中SUV和MPV销量下滑明显，但与7月份销量对比我们发现销量全线上涨，并且轿车和SUV销量涨幅超过10%（毕竟8月之后就开学了嘛，还有个成都车展在刺激销量不是~）。
更值得关注的还是新能源汽车的发展，其8月份销量8.2万辆，同比增长59.6%，环比增长18.6%；1-8月累计销量50.5万辆，同比增长105.3%。在国家大力提倡新能源汽车的大前提下，各车企在新能源领域的频繁动作，新能源汽车的销量增幅一直居高不下，预测未来还将持续增长，特别是在油价已经突破8块的时代下，混动车型将迎来发展的春天。
不外，随着合资企业加大新能源汽车研发投入并相继进入中国，以及一大批造车新势力的涌现，新能源市场竞争也将变得异常激烈。











8月厂商销量榜
从8月份当月的厂商销量榜单来看，前十车企中除了吉利一家自主品牌车企外，其余均为合资品牌车企。








除了排名发生较大变化之外，各大车企的销量也值得注意。在前十车企中，除了吉利一家同比增幅达到30.2%之外，余下车企要么增幅很小，要么销量出现负增长。
附：8月轿车销量前十榜单：










8月SUV销量前十榜单：









全年车市或负增长
去年年底，中汽协对2018年中国汽车市场进行预测时表示，2018年中国汽车市场仍将保持缓慢增长态势。预计全年汽车销量为2987万辆，同比增长3%。而本年1-7月中国汽车累计总产销别离为1610.03万辆和1595.47万辆，同比别离增长3.52%和4.33%，总体表示似乎也符合中汽协的预期。
然而从5月开始，销量便降低，增速也开始逐月回落。7月份的销量甚至低于去年同期，8月份则进一步将累计销量增速拉低至1.3%。考虑到接下里仍将受到诸多不利因素的影响，乘联会也将本年乘用车市场4%的增速预期下调至-1%。
业内分析，受中美贸易战、房地产调控等因素的影响，虽然我国本年上半年GDP增速保持在6.8%，呈总体平稳、稳中向好的发展态势，但整体经济运行仍存在很多的不确定因素。整体经济形势不乐不雅观加之外部环境的恶化因素，让消费者信心不足。同时购置税优惠政策的调整也是影响因素，此前购置税减税政策给车市销量带来极大的提振效应，而随后从之前的5%调整为7.5%，车市整体增速已在放缓。










别的值得注意的是，未来国六标准的实施也将对车市造成极大影响。目前已有部分省份开始征求在2019年1月实施，让车企们有些措手不及，也导致没有充足的国六排放车型投放的情况。
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