因为发动机技术不外关，这款“换壳哈弗H6”，只能降价谋求销量

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长城汽车依靠SUV红利，成长为自主汽车的龙头老大。但成也萧何败萧何，由于消费层级下降及市场竞争愈发激烈，哈弗SUV销量出现断崖式下滑。被奉为中国第一神车的哈弗H6，已经连续半年呈下滑趋势。长城汽车去年更是未能完成年度目标，全年总销量遭到腰斩。为迎合市场转变，抓住年轻消费群体，长城汽车推出了年轻车型哈弗M6。




哈弗M6基于老款H6改造而来，外不雅观采用了年轻化设计语言，比如采用了大量平直线条、六边形网状前进气格栅、悬浮式车顶和俯冲式腰线等，整体给人年轻时尚的感觉。当然哈弗M6还是有一股浓浓的“长城味”，没有WEY设计语言独特。内饰则依然是老款哈弗H6的样式，没有什么突出亮点，但好在简单实用，满足年轻消费者使用习惯没有问题。






哈弗M6的长宽高别离为4649mm*1830mm*1705mm，轴距为2680mm，基本与老款哈弗H6保持一致。配置当然不含糊，搭载了多功能真皮标的目的盘、防夹电动天窗、一键启动、双温区自动恒温空调、自动大灯和主驾驶电动座椅等实用装备。




最后就要说一说动力系统，哈弗M6采用了老款H6一样的1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米。传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱，使用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架的结构形式，与老款H6完全一致。




整体来看，哈弗M6称得上是一款“换壳H6”，这不得不让人觉得长城汽车诚意不足。还好哈弗M6售价仅为8.98万-10.98万元 ，再加上凭借着H6打造的良好的口碑和广泛的认知度，上市之后还是博得了不少年轻消费者青睐，去年11月销量就突破了1万辆。不外进入2018年，哈弗M6销量开始断崖式下滑，最低月销量不足2000辆。




为改变颓废局势，长城推出了改版哈弗M6。新车主要是对配置方面进行升级，装配了百度CarLife智能互联系统，顶配车型还增加了后排空调出风口。此外，自动挡车型的变速箱由老款的6速自动变为7速湿式双离合。新车价格为9万-11万元，与老款车型保持一致。可是产品竞争力得到了提升，销量依然“跌跌不休”。为何哈弗M6不得人心呢？或许跟其发动机脱不了关系。




哈弗M6匹配的是老款H6发动机，这款发动机没有搭载尖端技术，起步阶段涡轮延迟比力严重。而在日常行驶过程中，动力输出也比力疲软，甚至有消费者反映哈弗M6爬坡有些吃力。老旧技术带来的连锁反应就是油耗，哈弗M6作为紧凑型SUV，耗油量达到了10L/100km以上，已经远远超出同级水平。此外，按照车质网数据显示，哈弗M6发动机还存在漏油问题。




为了挽救哈弗M6提升销量，长城汽车不得不降价求量，全系车型统一下调2.4万元，最低配已经降至6.6万元，相当于打了7.3折。果然消费者对价格十分敏感，降价后的哈弗M6销量终有起色。不外上市才一年就疯狂降价，哈弗M6还是令人唏嘘不已啊。

恐龙家族之一

这个发动机特别特别不变，h6h2加起来有200多万辆用的这台发动机，技术绝对过关，几乎没有发动机出故障的，但跟不上时代罢了，手动动力绝对牛掰满足家用，我的就是这款发动机手动，

小祝

几百万台在路上使用，并且还用了7年！！居然说发动机不行？你可以说他旧款，但不能说他的不变性很好！

卧雪舟

过几天去看一下，把生锈宏光出手了，换这个拉点小货，B格升了一级

灰狼君

2018款哈佛h6。自动挡的油耗到底是多少啊？打算科目四过了去看看。h6也差不多10万块钱，朗动也差不多这个价，所以很纠结。

梦醒·时

外不雅观标致，配置高，就是涡轮介入有点迟，理论是2000转，实际应该在2100，所以导致低扭不足，油耗偏高，上高速60以上省油，8个摆布，隔音不错，要不是油价连续涨我就买了，收入不高，怕养不起？

带刺的雨

18款哈弗H2路过[酷拽]

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外壳给奇瑞必定是款好车

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买一次就怕了

明莹

最大的问题是小拉大车～拉不动[捂脸]