商家企业联合一体化，健全汽车后市场生态环境

不死之谜

在9月3日的中国首届汽车后市场店面运营综合解决方案展会中,《岛主有约》栏目组对江苏仕通总经理袁瑞兵进行了采访。






袁瑞兵介绍，江苏仕通联合科技的前身是中大集团，目前已有三十多年的历史。随着国内汽车市场的发展，前期中大的品牌在行业里享有着很高的知名度。为了顺应时代的发展，同时也是紧跟全国市场的发展变化，江苏仕通便联合各地经销商组成一个覆盖全国，通过网络拓展销售渠道的公司。起初，江苏仕通是通过与国内数十家主机厂共同完成4S店的整单合作。近几年，随着4S店发展趋势逐渐放缓，也不再像早期的提升那么大了。
袁瑞兵介绍，其曾带领公司转战做国内的烤漆房，着手建立并研究相关的标准。而这项技术同属于中大集团，现在不仅有烤漆房，同时也有钣金、喷漆等一系列的产品线。产品的多样化导致需求同样多样化，而如何满足终端用户的各种需求，这就需要一个全方位能接整单的解决方案。






这种情况下，就需要做一个汽保生产基地，让更多的企业入驻到园区，包罗现在已经成熟的汽保产品。如今，更多的产品开始偏向于门店、大型补缀厂和4S店的转型升级，如现在很流行的店中店模型。因此，这就需要快修快保、美容、深度养护等企业，以及更多的工具和解决方案来支持企业转型升级。
袁瑞兵认为，这是一个品牌、平台、生产和技术的合作。当某个企业具备必然的生产能力时，会让其加入到这个生产基地进行生产。而针对平台，同样也有着相关办理制度，自负盈亏，并且只能通过平台进行交易。只有这样，大家才会有竞争力，产品的品质和成本控制力才能得到更好的提升。