骏派D80“五大足够”诚意来袭，高品价比分分钟打动你

aa斐然

2010年前后，中国车市刮起了SUV风潮。自主紧凑级SUV经历了三个发展时代。第一代是性价比的时代。以哈弗H5、H6为代表的车型，解决了“有”和“无”的问题， 凭借远低于合资同类产品的价格走俏。 第二代自主紧凑级SUV以博越、荣威RX5为主，颜值和科技成为主打卖点。

现如今，自主紧凑型SUV已经发展到第三代。第一阵营之外的自主车企加快了追赶步伐，随着技术储备的提升、设计能力的进步、体系能力的建设，它们不仅在颜值、品质上有了新的飞跃，并且也具备了更强的性价比，因此，自主新生代紧凑级SUV的特点就是“高品质+高性价比”，也就是“高品价比”。

无疑，即将上市的骏派D80就是自主新生代紧凑级SUV的代表。















相应的，骏派D80也打出“五个足够”的产品牌：

——颜值足够高、动力足够强、油耗足够低、空间足够大、智联足够广。









在这张产品甘特图上，我们可以清晰地看到骏派D80对于细分市场格局的重要意义。

第一，在紧凑级SUV市场中，骏派D80是8万级大空间时代的开拓者。

骏派D80的预售价格区间为8-12万元，纵不雅观主流的自主品牌与合资品牌紧凑级SUV，骏派D80都是极具性价比的存在。

这意味着，自主紧凑级SUV的基底，从过去主流的9万级，进入到8万级时代。

通过上图，我们可以看到，骏派D80在“大空间”方面的优势，2700mm的轴距，不仅在自主阵营中傲视同侪，甚至也将老牌标杆途不雅观拉下马。

“8万级”、“大空间”成为自主新生代紧凑级SUV的两个重要标签，自然也是骏派D80敢标榜本身“空间足够大”的底气所在。

一方面，它的车身长宽高别离为4500×1835×1700mm，再加上2700mm的轴距，能提供乘客宽敞的腿部空间，轴距只有2640mm的现代ix35便做不到如此轻松写意；

另一方面，36处人性化储物空间，全景天窗带来更好的采光和更为通透的车内氛围，增加了使用的便当性和驾乘的舒适性。









第二，在自主紧凑级SUV阵营，骏派D80率先开启小排量涡轮增压和6L时代。

我们都知道，随着政策压力和排放标准的升级，“小排量涡轮增压”正在成为紧凑级SUV不成避免的主流趋势。

遗憾的是，大部分的自主品牌都在这个趋势面前缺位，骏派D80无疑是率先开启小排量涡轮增压化那一小部分，这让骏派D80带有先天的燃油经济性优势。

比拟来看，哈弗H6搭载1.5T/2.0T、现代ix35搭载2.0L发动机，动辄8个以上的油耗。而骏派D80凭借6.1L/100km的超低油耗，开启了自主紧凑级SUV的“6升时代”，这是它敢说本身“油耗足够低”的底气所在。

更难得的是，在开启“小排量与6L”时代过程中，它也未曾丧失对“动力足够强”的追求。

骏派D80搭载TD220涡轮增压加缸内直喷发动机，匹配7速湿式双离合或6速手动变速箱，最大功率105kW，峰值扭矩204N·m。









其中7速湿式双离合变速箱换挡速度快，换挡同步时间＜0.35s， 比拟干式双离合变速箱，散热性能更好，不变性更高。









同时，骏派D80配合博世第六代CANBUS技术、EPS随速助力转向系统，让整车在兼顾操控感与乘坐舒适的同时，达到节油环保的目的。

除却以上三大优势外，骏派D80仍有“两个足够”不容忽视。

一是颜值足够高。









骏派D80采用光影雕塑车身，兼顾时尚线条与硬朗气场。前脸的矩阵式进气格栅、3D熏黑保险杠，尾部的贯穿式彩虹尾灯，极富潮流动感，时尚气息扑面而来。

骏派D80内饰采用环抱式T形中控，层次分明布局清晰；除手动标准型外，其余车型配有8吋悬浮式中控大屏，更显高档时尚。









另一个则是智联足够广。

如今，人们奔跑在两条高速公路上，一条是现实的高速公路，第二条则是信息的高速公路。骏派D80不仅是一部可以让你同时奔跑在两条高速公路上的车，更是一部足够聪明的汽车。









在智能科技上，它搭载π-link智能网联系统，拥有休闲娱乐、远程控制、健康诊断、语音控制等多项功能。









在智能安全上，它配备有防翻滚不变系统、直接式胎压报警、倒车影像、后倒车雷达和ADAS智能驾驶辅助系统。

骏派D80的足够聪明，营造的不仅是舒适乘车环境，更是安全的行车保障。









某种程度上，骏派D80“五个足够”是对现有汽车设计思路的一次反思与革新。

在骏派D80之前，“过度”是汽车设计的一个主流指导思路。

这一思想带来的第一个影响是大量且未经检验的新技术被快速投入市场。比如某日系品牌参数不错、但不成熟的1.5T发动机，就让很多用户的汽车生活烦不胜烦。

至于第二个影响则是性价比的缺失。

因为很多车型科技配置的冗余设定，不仅带来成本的增加，更带来水涨船高的维保成本，例如后排显示器、相对鸡肋的分区空调等配置，都基本用不太上，却增加了购车成本。









“五个足够”的背后，是对一种简单、轻松生活的响应和构建。骏派D80不仅是“有车生活”与“无车生活”的一道分界线，更是“复杂汽车生活”和“简单汽车生活”的一道分水岭。









作为骏派品牌旗下全新A级SUV，骏派D80的出现，不仅丰富了骏派品牌的产品矩阵，实现了轿车、旅行车、SUV车型全品类覆盖，也将助力骏派品牌的向上布局，而它更将是天津一汽向上竞争的重要转折点。

据悉，天津一汽骏派D80将于10月26日正式上市，我们也相信，属于天津一汽的黑马车型即将奔跑在路上。