大众9月销量暴跌61.9%，ABB全军覆没，德国车市要凉？

aa斐然

日前，德国机动车办理局（KBA）公布了德国9月份私人乘用车销量数据。数据显示，9月份，德国共售出新车200,134台，同比大跌30.5%，莫非德国车市也开始步入“寒冬”？

德系豪华三强9月销量全部下跌




德国9月各品牌销量（点击查看大图）

按品牌来看，豪华品牌中，过去的一个月，德系三巨头ABB中，奥迪和奔跑在德国的销量均出现了较大幅度下滑——9月份，奥迪仅售出4596台，同比大跌77.7%；奔跑共售出22379台，同比下滑20.5%。宝马共售出24524台，同比小幅下滑1.2%。

不外，纵不雅观ABB本年1-9月的在德累计销量来看，三者的情况也不容乐不雅观：奥迪本年累计销量下滑1.5%，宝马下滑2.1%，奔跑更是下滑了7.1%。

大众9月销量暴跌六成




德国1-9月汽车销量与2017、2016年同期比拟

大环境的冷清同样影响到德国向来的销量冠军大众品牌。9月份，大众仅售出20278台，同比大跌61.9%，比拟起之前月销3-4万台，9月份大众的销量可谓有点不胜入目。

有消息指，大众品牌在9月份销量暴跌，是由于欧盟在9月1号开始实施的WLTP新测试标准，这导致大众汽车很多车型出现了难以交付。所幸的是，大众品牌在德国前9月累计销量以及在全球的销量看来，依然呈现增长。





简单来说，欧盟实行的WLTP标准，无非就是对燃油车采取了更为严格的排放限制。因此，除大众品牌以外，许多其他品牌的销量下滑，可能都与WLTP标准的实施有关。并且，业内预测未来几个月这张的销量下滑可能还会继续。

从能源分类上看，与去年同期比拟，9月份德国的汽油车销量减少了25.5％，占当月总销量64.3%，但依然是德国最受欢迎的汽车种类；柴油车销量下降了43.8%，占当月总销量29.3%。





此外，德国电动化汽车市场的销量情况则参差不齐。9月，德国共售出纯电动车2357台，同比增加4.9%，占当月总销量1.2%；油电混动车型共售出10049台，同比增长15.9%，占比5%。

也有一些新能源车型的销量并未如抱负。9月，插电混动式汽车共售出2362台，同比下降24.2％，占比仅1.2%。天然气汽车共售出164台，同比下降51.3%，占比0.1%。

德国市场依然向好，ABB需努力挽颓势

在中国汽车市场，素有“金九银十”一说，意思是9、10月均是国内车市的旺季。事实上，从德国过去两年的市场情况看来，9月份即使不是旺季，也是一个正常销售的月份，并不存在长假等因素影响。

不外，正如上文提到，欧盟的WLTP标准可能正是导致部分车企销量突然下滑的主要因素，因为参照8月份的销量来看，比如大众品牌还是有近50％的同比增幅的。并且从德国前9月累计销量看来，尽管9月多家销量较高的车企受挫，但本年德国市场依然是呈增长态势的，必然程度上也说明了德国市场并没有进入所谓的“寒冬”。





但同时，也要看到奔跑、宝马本年累计销量不如往年，奥迪的销量则起起落落，在涨跌之间的边缘徘徊。距离本年结束只剩2个月时间，如何挽回在本土的颓势，或许是ABB接下来需要认真思考的。

aikaren

宝马两万四千多台，奔跑两万两千多台，奥迪四千多台，这就是德国BBA啊？看来在德国也没人要阿谁A啊

爱的好累

BBBA 宝马奔跑宝沃奥迪[捂脸]

都市亚当

仅仅在中国是豪车！

lposix_f

奔跑避震问题不解决，硬说外力，搞毛线

hy_lyg

德国房价涨的太厉害了，大家都去买房投资了，没人买车了

wednseday

真没钱了！

大宇

在中国是神车[抠鼻]

会笑的猪

大众就是靠中国养活的

qwa524059

奥迪在中国被一帮低学历的土豪捧的那么高 结果德国只卖4000辆 哈哈哈哈 没文化的主要在我们这