国产旗舰SUV实力如何？我们请来了名校教授点评马自达CX-8

李苦禅

“没钱了就卖车,有钱了就继续研究转子”。别的车企研究发动机是为了赚钱，而马自达却恰恰相反，赚钱只为研究转子发动机。此前SUV市场大放异彩时，固执的马自达同样看到这块“肥肉”顺势推出CX-5，并取得了不错销量成绩。不外在7座SUV盛行时，马自达的反应似乎略显迟钝，汉兰达、锐界等车型已拥有很大的市场份额后，同级别车型CX-8才于本届广州车展落地国内市场。

本届广州车展，我们在常规新车报道的同时还邀请到两位国家一等学府汽车专业的教授同我们一起逛车展评新车，两位教授将别离从设计、人性化、科技、动力和节等五个方面对车辆进行点评打分（10分制）。闲话少叙，下面就让我们一起看看两位教授对马自达CX-8的评价如何吧。



马自达CX-8定位为中大型SUV，由长安马自达进行国产引入，新车将推出一种动力共计4款车型，尺寸方面长宽高别离为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，预售价26-34万元。











两位老师在外设计方面都给了马自达CX8不低的份数，这也不难看出“魂动”的魅力所在。单从前脸来看，CX-8如同一台放大版的CX-5，在外不雅观上设计集马自达所有优点于一身。近5米长的车身，家族式盾型进气格栅和柳叶型前大灯组辨识度极高，此类极具年轻化的设计在中大型SUV车型中并不多见。内饰则与马自达其它车型保持高度一致，给人第一印象是简洁大方，车内以黑色为主色调配以镀铬装饰条精致感十足。中控台上部铺装大面积软性材料，下方则以木纹装饰与皮革包裹为主，做工和用料都符合该级别应有的水准。













一见如故的内饰风格，标的目的盘样式在比拟家族其它车型变得更加精致，仪表盘造型和布局方式变化不大，未采用当下主流的液晶仪表盘，同样中控液晶屏的尺寸比拟其它车型略显迷你。主驾驶支持10向电动并带有座椅记忆功能，副驾驶支持6向电动调节，值得一提的是主副驾驶座椅以及第二排座椅都具备加热功能。作为中大型7座SUV，空间自然是重中之重，经过实际体验，CX-8在乘坐空间以及空间都有着不错的表示，第三排座椅即使乘坐成年人也毫无压力。





在配置方面，主/被动安全配置齐全，并未出现国产就减配的现象，不外也不得不说，马自达CX-8的同级别车型在配置方面也都能达到这一水准，并且有些车型还提供了更加丰富的驾驶辅助功能，马自达CX-8并没有明显的竞争优势 ，这也是林建老师评分。而科技配置方面，CX-8不支持Carplay功能，希望日后车型升级时会提供该功能。



关于动力系统方面，在涡轮林立的时代，马自达仍坚持“大排量”自吸发动机，虽有着不错的燃油经济性但仍给人一种事半功倍的感觉，与当下潮流有些相悖，这也是林教授给出低分的原因之一。而徐教授则认为马自达能够将自然吸气发动机的动力、能耗做到极致，值得必定。



同样的配方，“疗效”怎么样我们还不能确定。搭载与CX-5、CX-4、阿特兹相同的动力总成，不外CX-8在外不雅观尺寸上却大出不少，在油耗方面自然也会有所增加。

不难看出，两位教授对马自达CX-8的外不雅观设计和人性化方面满意度较高，而在动力部分则意见有必然不合，这其实也代表了目前发动机发展的两种趋势，是进一步降低排量来迎合法规还是尽可能保留较高的驾驶质感，马自达显然选择了后者。而在此之前，马自达凭借“魂动”与“创驰蓝天技术”已俘获了不少中国消费者的芳心，而让马自达引以为豪的操控性，也会给竞品不小的打击。至于销量如何，还需市场检验。

jiandayanni

动力见仁见智，我觉得够用就好，飙车也不会选台7坐suv，况且这台2.5的创驰蓝天发动机同级别省油绝对是第一梯队的。这台车的短板其实在内饰的豪华感氛围营造上和车身宽度，毕竟26万起的suv了，1900是打底的宽度。

554006271pp

我最喜欢CX-8的时尚动感的外不雅观 ，还不失那份稳重的大气

中裕一汽丰田

马自达的车不单好看，最主要的是性价比高。后排座椅可调仰角非常大，也是变相的加强了舒适的程度。

Eudora

尺寸加长加宽，发动机不变，只能在调教上下功夫，看好马自达，希望给国人一个大惊喜！

邓飞庆

外不雅观设计优雅，内饰配置豪华高端，纳帕真皮Boss音响，2930的轴距保证空间足够，内部宽度能满足要求，自然吸气创驰蓝天动力组合+加速度矢量控制GVC能够确保随心所欲，驾乘愉悦！

老桑

这款车的销量必然会很不错的哦，这么好的配置！

小叮

水军多，这款价格真26万起就太高了，比汉兰达还贵

论坛波少

CX-8是一款很有实力的车。

一（10）班

像CX-8，充满了人性化和科技化的车开着必然很给力