长轴距+双大屏能听懂方言的奔跑全新A级到底值不值？

蓝天520 · 发表于 2018-12-18 11:50:04

11月23日，梅赛德斯-奔跑全新A级长轴三厢轿车正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为21.69-29.99万元。新车尺寸经过加长后，成为豪华入门级轿车中最强大的产品——没有之一！内饰方面配备与旗舰轿车S级相似的双10.25英寸显示屏，并首发搭载奔跑最新的MBUX人机交互系统。那么奔跑全新A级长轴三厢轿车到底值不值？我们拔取奥迪A3和宝马1系三厢车型作为参考。

售价方面，奔跑A级三厢官方售价区间稍低于此前公布的预售价区间（21.6-30.8万元），整体介于奥迪A3与宝马1系之间。不外A级的入门版车型售价是三者中唯一超过20万元的，要比A3入门版车型高出近2万元，顶配版车型则要比1系便宜1.79万元，但这也正是奔跑的底气，贵了2万元还是有道理的。

全新A级三厢版基于奔跑最新的MFA前驱平台打造，长宽高别离为4622×1796×1454，轴距达到2789mm。与同级竞品奥迪A3和宝马1系比拟，新车的车身尺寸优势非常明显。这也得益于奔跑对国产A级进行了加长，比拟海外版车型在长度、高度以及轴距方面别离增加了73mm、8mm、60mm，这三点升级会明显提升后排乘客的头部、腿部空间，以及后备箱的容积。

动力方面，奔跑A级全系搭载1.33T（高/低功率）小排量发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率别离为120kW、100kW，峰值扭矩别离为250Nm、200Nm。虽然奔跑的1.33T低功率发动机最大功率与竞品较为接近，但高功率发动机扭矩方面比拟竞品的2.0T发动机还是显得有些底气不足。

通过配置对比可以看出，奔跑A级入门版车型比拟竞品优势明显，全系标配了主动刹车、全景天窗、后视镜锁车自动折叠、腿托调节、后排双充电接口、车联网等，这些常用配置对于日常使用过程中的舒适及便当性将起到良好的提升。总体来看，虽然A级入门版车型售价要比A3高出近2万元，不外多出的15项配置还是可以弥补两者之间的差价。

A级顶配车型售价介于A3与1系之间，不外配置依然领先竞品。作为豪华入门轿车像主动式胎压监测、双10.25英寸显示屏、前排无线充电、64色氛围灯、感应后备箱对于车内的豪华氛围营造非常到位。其中首发搭载奔跑最新的MBUX人机交互系统也是一大亮点，还可智能识别四川话和广东话。