买二手车最怕什么？变乱车已经不是重点，教你挑选二手好车

孤单的我

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【买二手车最怕甚么？】
我曾在微信同伙圈里做过查询拜访，近千名石友的投票表示，最让人怕怕的，不是变乱，而是二手车的错误和培修成绩。








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【为何变乱再也不是第一痛点？】
近年来，跟着浩繁互联网中间商的呈现，“杜绝变乱车”成为了人人同一的标语，固然变乱车不见得真的被过滤掉了，但给消费者的感到是间隔变乱车更远了，加上许多车商也开端传播鼓吹不碰变乱车，以是变乱再也不是人人的重要生理暗影。
从功效上讲，变乱车实在至心没有那末可骇。我已经也买过变乱车，代步约十万千米，切身体验也阐明，只需修复到位，变乱车还是用，只需生理过患了这个坎就没啥。但假如紧张电机体系有成绩，时不时来个趴窝抛锚，三天两头跑补缀厂，绝比力车子已经撞过、泡过还恼火！










【维修确实不成避免，是车都会坏！】
一台车有一万多个整机，越高级的汽车，整机越多。每一个整机都有估计寿命，到了寿命，车子就会呈现响应的“错误”，有的影响机能，有的形成抛锚，有的则带来风险。因此买二手车时对培修的担心不无道理。
假如给每一个整机付与一个“血条”，那末新车出厂时血条都靠近100%。跟着赓续的应用，整机的血条按各自的耗费速率削减。以我本身的宝马320i (2006年的E90)举个例子，2-3年光阴，行驶5万-7万km后，血条就相称良莠不齐了，继承行驶的话，不合的部件将面对不合的生效几率。










（图：5万km后的部件寿命参考图）
下面的数据是依据假设寿命盘算的。理论上说，只需把血条偏低的整机换掉，就能够规复新车的状况，但实际中想晓得整机的以后血条，并不拾蛋旦简略。平日有这几类环境：
1）直男型。血条看获得，或许轻易测进去。如刹车片、轮胎，就露在外面，残剩寿命间接看获得；刹车油、电池这类，用专门的装备也能够晓得它们是否是该换了。
2）受型。血条不易测，调换节点很隐约，说该换了吧，它还能用，想继承用呢，人家都说该换了。如机油、变速箱油、正时皮带等，大抵寿命颠末厂家测定过，并且留了相称的安然余量，以是差不多到了规准光阴或里程就闭着眼睛换吧。
3）全心全意型。血条不成见，然则在阳寿将尽时，能够看到显著的老化症状。如各类表浅的密封圈、密封垫、减震器等，一旦看到渗油，就阐明该换了，然则你无奈预知哪天它们“将要渗油”，平日也不会提早调换。
4）听其自然型。无奈预知，也没有看获得的表象，只要产生功效生效或错误才晓得。这类成绩藏得最深，直到坏透了，才以错误的情势表白进去，培修用度可大可小。










上述（1）和（2）一样平常被咱们称为“耗材”，属于常常要调换的名目，平日也不会由于这两项而形成二手车胆怯症，由于你买新车也无奈回避。而（3）和（4）是凡人无奈预知的内容，俗称“拼人品”。是以，只管是车都邑坏，培修用度不成防止，但依据车况不合，每一小我的培修收入却可多可少。面对这些“担心存在”而又“不成预见”的丧失，一方面要有勇气打消被放大的生理胆怯，更紧张的是若何抉择一辆更省心的车，并且只管即便节制用度收入风险。










【若何遴选一台省心的宝马】
要打消下面提到的培修挂念，有几种办法能够参考：
1）反省车况。先说最间接简略的，你假如不懂车，就请业余的人来帮你看，最好要懂补缀、懂通病的那种资深人士，他们对车辆的错误隐患了直觉，虽然说购车现场一样平常没有条件做充足的评价和试驾，但业余人士能够在很大程度上为你避坑，缩减药罐车的风险。我不竭勉励淘车参谋进修修车，勉励他们玩车，便是这个缘故原由。
2）挑品相。遴选品相上乘的车源，一方面是希冀诺粉淘回去的车子成色看上去更新，家里人脸上有光；另一方面，成色品相好的车子，阐明后任车主照顾比拟居心，电机车况好的几率更高。
3）业余测试。咱们团队前身便是为车企做试车调教的，任何车子，只需有条件让咱们路试和反省，周身的错误乃至病根根本都能抓进去。
4）得手修整。这一步的意义也比拟紧张，固然许多车辆无奈在生意业务现场排查风险，然则经由过程过细全面的修整，能够对某些晚期老化做解救，防止往后错误扩大化，是以也被视作缩减将来培修开销的踊跃手腕。
5）记得买质保。这里是要敲黑板划重点的处所：对付二手车，车宝君觉得质保比保险还有效。你说你是老司机，开车NB不声张，省钱不买贸易险，我能信；然则老司机和适才提到的“全心全意”、“听其自然”这两类生效是没有间接干系的。打消后顾之忧的紧张办法便是质保，将以上所有可能碰到的培修风险节制在可蒙受的规模以内。