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排兵布阵、新将上任,6月人事换防决战车市下半场

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同学已经不少年 发表于 2019-7-3 15:18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
同学已经不少年
2019-7-3 15:18:40 35441 0 看全部





时至今日,“车市寒冬”这四个字似乎已成一道符咒萦绕于车市的头顶之上,从频频下跌的销量数据到车展上的门厅冷清,都昭示着这场寒冬不会轻易散去。

虽然在经历过暴风雪的洗礼过后,现如今车市已不似2018年初见时的慌乱,但也不曾表现出屈服或麻木。对于手握企业保留命脉的汽车职业经理人而言,寒冬越是陷入冰点,他们就越要为“突围”而迅速做出正确的选择,其中就包罗人才方面的排兵布阵。

而今,6月已过,车市也迎来了更为焦灼的下半场,那么在这个汽车行业的军阵中,又有哪些新的排兵布阵,以其更好的迎接车市未知的动荡呢?

拜腾半个月揽两员传统车企悍将

6月12日,拜腾颁布颁发夏安德博士正式出任公司首席客户官。据悉,首席客户官是拜腾最新设立的职务,旨在打通销售与市场渠道、产品和办事,创造良好的客户体验,践行以客户为中心的理念。

据了解,夏安德博士在汽车行业拥有超过20年的工作经历,加入拜腾之前,曾历任凯迪拉克欧洲和中国副总裁,成功领导凯迪拉克在中国市场的快速成长。








此前,夏安德博士还在宝马集团工作19年,负责亚洲、非洲以及东欧地区的相关业务,在产品规划、市场营销、销售、经销商网络拓展、客户关系办理与创新出行办事等领域积累了丰富经验。

此外,前福特汽车全球项目总工程师鲍安迪先生于6月初正式加入拜腾担任项目办理副总裁,负责领导拜腾的产品项目,建立强大的项目办理流程和团队,帮手拜腾高效率、高质量地完成车辆交付。

随着两位高管的加入,拜腾全球化的办理团队更为壮大,进一步夯实了其"植根中国、布局全球"的战略布局,助力拜腾打造全球化的品牌与产品。

任期满后,陈立哲重新出发

比拟于因在车市寒冬中因销量低迷而“背锅”下课的其他高管而言,陈立哲应该是属于“全身而退”。

6月18日,据国内媒体报道,沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁陈立哲任期届满,将调任沃尔沃汽车中国台湾公司任总经理,接替陈立哲职位的是沃尔沃汽车老将钦培吉。这项人事任命于7月1日生效。

陈立哲于2016年6月起出任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。在陈立哲任沃尔沃大中华区销售公司总裁期间,沃尔沃在大中华区的销售额增长超过50%。其中,沃尔沃在中国市场的销量更是保持高速增长,交出了沃尔沃在华的首份十万辆成绩单。








即便是在现如今车市进入到“至暗时刻”,沃尔沃也依旧在豪华车市的血战中杀出重围,5月交付12425辆新车,同比增长17.4%,本年1-5月累计销量达54503辆,同比增长9.5%。

经过三年多时间的历练,沃尔沃已凭借着一波产品攻势,已经形成了安靖的销量体系,这自然与陈立哲多带领的团队的辛勤付出不无关系。

选择此刻转身的陈立哲,或许在助力沃尔沃在中国市场取得十万辆的战绩后,回归温暖家庭才是其最向往的生活。

奥迪中国首迎女掌门

在成立10周年之际,奥迪中国也迎来了又一次人事高层方面的变换。

6月28日,奥迪中国正式颁布颁发,武佳碧(Gaby-Luise Wüst)将接替欧阳谦出任奥迪中国总裁,该任命于7月1日起生效。

欧阳谦(Thomas Owsianski)将担任大众汽车阿根廷分公司的总裁兼首席执行官。同时,除担任奥迪中国总裁职务外,武佳碧还将继续担任其在奥迪总部中国内地及香港市场销售业务负责人和奥迪汽车股份公司中国市场产品项目办理负责人的职务。

在出任奥迪中国总裁后,武佳碧将聚焦合作伙伴关系、品牌办理、产品及经销商等业务领域。她还将增强其它核心业务的本能机能及运营机会,包罗技术研发、数字化和网联化等。








奥迪官方表示,武佳碧还掌管奥迪在中国的产品策略及未来发展战略。在此基础上,今后她将在中国投入更多时间,推进奥迪在华业务的发展。同时,武佳碧还将与奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲保持紧密的报告请示关系。

在7月1日正式上任后,相信这位奥迪中国的首位女总裁也已经做好了充足的准备。对于中国豪华车市场的挑战,她也给出了本身的答案。

在本年3月举行的2019奥迪新闻年会后的专访中,武佳碧表示:“2019年的市场整体形势依然严峻,但豪华车市场的增长势头比2018年将只增不减,我认为中国的豪华车市场也还会进一步增长。”

但是,虽然在车市寒冬中豪华车市呈现逆风上扬之势,本年5月奥迪销量却遇到的重挫,国内销量为47927辆,同比下滑7.4%;本年1-5月奥迪在国内累计销量253629辆,同比下滑1.9%。

那么在这位女掌门上任之后,她能否带领奥迪在车市下半场回归正增长呢?值得期待。

头条说:

比拟于诸多无奈的转身,2019年的6月无疑是有所期待的,各车企高管都需求到了人生路上的新目标,以此也有了新期待。

而今,2019年已过半,汽车行业也完成了新的排兵布阵,当然,随着竞争的激烈、形式的变化,军阵和将领也将在未知的将来发生改变,人事变换潮的下半场或许已在酝酿等待。

但人事的动荡最终所剑指的都是车市寒冬所带来的风暴,2019年这些职业经理人们究竟等否带领着各自的企业扛过寒冬迎来春天。

一切都未结束,一切都还有希望,且看时间见分晓。

附:2019年6月人事变换表



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