现代汽车注资20亿美元投自动驾驶；分析师唱空蔚来二季报；Uber二次起诉纽约市

银鲜目江探

1.《Futu》9月23日发布快讯指出，二手车电商平台优信今日发布2019年度第二季度报。该季度，优信实现营收4.39亿元（合6390万美元），同比增长58.3%，但远不及分析师预期的1.1844亿美元，净亏损达到了3.599亿元（合5240万美元），去年同期亏损为2.851亿元。受此影响，优信在纳斯达克的股价开盘暴跌逾10%。

自主汽车评论：国内领先的二手车交易平台优信（Nasdaq:Uxin）虽然营收增速依旧迅猛，但嗜血的资本家显然要求的更多。由于优信以烧钱换市场及营收增长的策略没有达到预期，优信股价就结结实实吃了个“跌停板”。



2.《Bloomberg》9月23日发布快讯指出，韩国现代汽车集团将向与APTIV的合资公司注资20亿美元。据悉，双方将致力于推进美国汽车工程师协会（SAE）L4和L5级别的自动驾驶的设计、开发和商业化。该合资公司计划将在2020年开始测试完全无人驾驶系统，并将于2022年入局无人驾驶出租车、车队运营商业务。

自主汽车评论：现代汽车集团这两年在我国市场上似乎陷入了困境，原本高调宣布的产能百万辆的北京现代工厂如今也陷入了开工不足的窘境。不过现代集团虽然在财务上略有挣扎，但对于自动驾驶领域的投入却舍得下血本，不过舍得孩子，不一定套的着狼啊。

3.《Yahoo Finance》9月23日援引两位分析师业绩预期报告指出，在纳斯达克上市的蔚来（NIO）将于本周二公布业绩报告，根据分析师测算，蔚来第二季度将亏损3.69亿美元（26亿元），折合每日亏损400万美元，如果预期成真，那蔚来自2014年成立以来累计亏损达到57亿美元。自上市以来，蔚来市值距离高点119亿美元已经跌去了74%。

自主汽车评论：蔚来汽车今年烦心事儿特别多，先是被迫召回ES8，后是陷入无良自媒体的无故抹黑。不过大股东腾讯及创始人李斌却依旧加码蔚来。近期，蔚来一笔2亿美元的可转债融资敲定，腾讯、李斌各认购1亿美元，加上此前的6.5亿美元融资，腾讯对蔚来显然是充满了信心。

4.《Nikki》9月23日撰文指出，滴滴日本副社长林励近日接受采访时表示，“目前滴滴日本在大阪市场份额位居第一。在所有日本叫车软件中，滴滴日本在大阪用户满意度是最高的。”继大阪之后，滴滴日本正逐步在兵库、京都、东京、名古屋等地运营，覆盖用户近5000万人，几乎覆盖日本全国人口的接近一半。



自主汽车评论：滴滴目前在国内虽然遇到了诸如美团打车及高德等厂商的阻击，但在国际市场上的表现仍然统治力十足。除了拿下巴西的99打车外，滴滴日本在软银的加持下几乎覆盖了日本所有的大城市，没准儿子公司滴滴日本可以在日本股市上市割日本人韭菜了。

5．《New York Times》9月23日撰文指出，Uber已于近日正式起诉纽约市政府，以推翻限制打车服务公司司机在城市繁忙地区度过的时间规定。这是Uber今年第二次起诉纽约市，一个多月前，Uber刚刚打赢了诉讼，争取到了纽约市出租车委员会（TLC）关于延长Uber和Lyft车辆数量的时间上限。

自主汽车评论：公司起诉政府，这在我国几乎是不可能存在的事件在Uber身上却在不断发生。除了与纽约市的扯皮外，Uber还在同时对抗加州政府的AB-5法