日本丸红正式注资拜腾；俄罗斯开卖高仿Cybertruck；本田CTO对纯电路径表示“不屑”

银鲜目江探

1.《日经新闻》12月27日撰文指出，日本综合性商社丸红已经与拜腾结成资本合作关系，旨在将拜腾汽车的废旧电池回收利用，为家庭和其他应用设备提供能源存储设备。丸红预计将向拜腾投入数百万美元，之后可能还会继续追加投资。

自主汽车评论：日本投资人似乎对我国的新势力企业情有独钟。此前曾有消息传出软银曾希望注资蔚来，后来又有丸红注资拜腾。除了日本企业投资新势力外，腾讯也成为了特斯拉的前五大股东。目前的新势力之间的股权关系已变得越发复杂以及联系日益密切。对于要走向国际的拜腾、蔚来来说，这或许是个好消息。



2.《Business Insider》12月27日撰文指出，俄罗斯目前已经开售盗版特斯拉皮卡Cybertruck，售价为666666卢布，约合10700美元，仅为正版Cybertruck的1/5。对于这个售价，开发团队似乎是在故意“恶心”特斯拉，据悉，这款高仿版车型成本仅为1300美元。

自主汽车评论：对于Cybertruck，福特似乎对其嗤之以鼻，媒体评论也出现两极化趋势。但由于上海工厂的投产以及旗下产品销量的增长，特斯拉股价已经创下了历史新高，达到了780亿美元。即使福特对Cybertruck不爽，但也不可否认，福特似乎正在失去电动时代。

3.《Futu》12月27日发布快讯指出，本田汽车公司CTO高野孝弘（Takahiro Hachigo）希望为本田开发一条新路径。他计划简化产品线，简化流程，并重新分配工程资源以及开发新技术，例如驾驶员辅助功能。但是，电动汽车却不是本田的最优先事项。其表示，电动车的需求暂时不会大幅增加，混合动力是经营风险最小的技术路径。

自主汽车评论：作为以技术本田闻名的车企来说，本田在曼岛TT摩托赛以及F1等领域都展现了自己足够的实力。从雅阁到NSX，本田并不缺乏激进转型电动化的资本，但日系为何都选择混合动力作为重点进攻领域呢？难道是日本纯电动车型补贴力度不大？

4.《Electrek》12月27日撰文指出，大众汽车发布了一种充电管家机器人的新概念，该机器人可以使用移动电池组为停车场中的电动汽车充电。大众发言人表示，“未来，移动机器人将为电动汽车完全自动充电”。大众表示，这些机器人每个都装有了25kWh电池组，可以同时移动多个电池车。

自主汽车评论：电动车有个昵称叫“电动爹”，但大众似乎不信这个邪。为此，大众不断研发试图让纯电车型与燃油车型一样便利。不过效果嘛，目前还很难说。



5.《Bloomberg》12月27日撰文指出，特斯拉近日公布了一项专利，旨在通过使用多种电解质添加剂来提高其锂离子电池的寿命和性能，有望实现特斯拉所期望的续航超过160万公里的电池概念。同时，特斯拉今日在上海建成国内首座V3超级充电桩，并对外正式开放。特斯拉透露，使用V3超级充电桩充电5分钟续航可增加约120公里。

自主汽车评论：特斯拉目前并没有公布专利的进一步数据，或许特斯拉又有些夸口的意味。但不得不承认，特斯拉喜欢吹牛，但是能把吹过的牛逐步实现，这的确值得资本市场敬畏。

无发无天

保守的日本人开始战略配置了，好的资产越来越稀缺