吉利宁德时代拟入股阿斯顿马丁；标致家族拟增持合资公司股份；特斯拉电动皮卡拟下半年量产

银鲜目江探

1.《Financial Times》1月13日发布快讯指出，吉利汽车正在与阿斯顿马丁洽谈入股事宜，并且吉利汽车已经对其展开尽职调查。与此同时，英国天空新闻报道称，宁德时代也在考虑入股阿斯顿马丁。对此，阿斯顿马丁表示不予置评。但阿斯顿马丁股价受此影响暴涨逾18%。

自主汽车评论：受吉利入股影响，阿斯顿马丁股价上周五最高暴涨20%。虽然经历暴涨，但阿斯顿马丁自从上市以来市值就从最初的52亿美元大幅缩水至如今的12亿美元左右。并且公司的现金仅有不到1.1亿美元，对于即将而来的电动化浪潮，阿斯顿马丁并没有足够的研发实力自己承担。此前已经有加拿大富豪被曝有意接盘，不过看样子吉利和宁德时代接盘似乎对其的发展更有裨益。



2.《Bloomberg》1月13日撰文指出，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。目前，双方的合并交易已经达成，并在12至15个月内正式完成交割。根据协议，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance Participations和中国东风汽车手中收购股份才能增持至多2.5%的股份。

自主汽车评论：此次标致集团增持股份也正值东风集团有意退出其与PSA的股份时间相吻合，东风曾在2008年金融危机后大幅增持标致的股份但随后标致在我国销量逐步下滑，东风也开始考虑退出与其的合作。或许东风退出也不失为好选项。

3.《Nikki》1月13日撰文指出，随着戈恩逃亡事件不断发酵，日产高管们加快了与雷诺分拆联盟的秘密计划，这些计划包括在工程和制造部门的全面分割，以及日产董事会的变动。据悉，尽管双方在努力改善关系，但与雷诺的合作关系已经变得有害。许多日产高管认为，雷诺拖累了日产。

自主汽车评论：日产虽然更换了新任管理层，但目前看来新官上任三把火也解决不了日产今年盈利暴跌的难题。随着各大车企的合纵连横，比如大众与福特的合作以及PSA与FCA的合并，日产的“开倒车”不知是否会让其逐步退出销量的第一梯队阵营。

4.《Reuters》1月13日发布快讯指出，特斯拉日前给电动卡车预订用户发信表示，电动卡车将在今年下半年启动量产，但将是小规模的量产。据悉，特斯拉电动卡车的名称为特斯拉Semi。在对外发布后，特斯拉Semi已经开启预定，目前获得了一千多辆订单。

自主汽车评论：特斯拉Semi皮卡早在发布时就以高续航震惊世人，沃尔玛也于发布时就赶紧进行预订。考虑到特斯拉的天马行空，特斯拉皮卡发布后一改此前流出的常规效果图，令各路吃瓜群众虎躯一震，没准特斯拉Semi也能做到这个效果。



5.《Futu》1月13日发布快讯指出，福耀玻璃美国公司将向俄亥俄州代顿工厂追加4600万美元（约合3.2亿元人民币）的投资，主要用于新建一条产线。预计这笔投资将为美国增加100个新的就业岗位。

自主汽车评论：看来福耀已经彻底解决了美国工厂工人的懒散以及效率低下问题，目前，代顿工厂共有10条生产线，总产能为450万套。新建一条产线的产能约为30万套。代顿工厂负责人刘道川表示，福耀玻璃在美国的战略目标是到2022年把其市场份额从当前的20%提高至30%。

风之客

一个宁德时代带起来宁德腾飞

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这么大的利好，赶快持其持有宁德时代！！