建6条地铁、8条快速路，打通这些断头路！2020年徐州交通大爆发

Steel

2020年徐州市城建重点工程计划已经正式发布，共计划实施六大类、90项城建重点工程，计划总投资约2410亿元，年度计划投资约676亿元。


好书分享受益一生5本书强者的成功法则墨菲定律人性弱点有书共读

￥88


购买



其中最让大家关注的，就是地铁、道路等交通工程！这不仅关系到出行便利，更关系到沿线房产的升值。

今天，房哥带大家解读一下今年的交通建设计划。



（点击放大看）

6条地铁建设

今年，关于地铁建设的项目共有10个。其中，地铁2号线一期将通车试运营；3号线一期继续推进，计划明年通车。除此之外，徐州今年还将新增3号线二期、4号线、6号线、S3号线建设信息。

3号线二期：将于今年开工建设，具体建设项目涵盖北段后蟠桃村站至下淀站（不含），南段麦楼站，全长约6.5公里，共设车站6座，含停车场一座，主要为地下线，计划工期到2024年；6号线一期：也于今年开工建设，其中黄山路站至徐州东站站，长约22.72公里，共设车站16座，全部为地下站，计划工期将到2024年。4号线南三环路站：今年开工建设，将与三环南路快速化改造同步建设，计划工期将到2022年；4号线、S3号线泰山路站及相邻区间预留工程：连接通道与三环南路快速化改造同步建设。4号线车辆段上盖项目：位于徐海路与长安大道交叉路口西北象限地块内，占地832.5亩。6号线车辆段（大架修）上盖项目：位于黄河路以南，长安路以西，占地1275亩。

可以看到，今年新建地铁进展比大家预想的更快。不仅3号线二期、6号线一期，4号线、S3号线的部分工程也提前启动了！现在3号线二期、6号线一期已经开始勘探施工；4号线、S3号泰山路站勘察设计项目招标已公示。



大许南站、站东广场来了

今年关于铁路建设的项目共有6个，徐连高铁今年就将建成通车，而最引人关注的3个新项目就是——连徐高铁大许南站、老火车站东广场、保税区铁路专用线。

连徐高铁大许南站：铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，建设规模为2台4线（含正线2条）站型布置，站房规模8000平方米。

大许南站在连徐高铁规划时就预留了，今年大许南站就将开工建设，比预想的要快。根据规划，大许、徐庄一带将建设陇海新城，建设大许南站高铁物流产业园。在今年的铜山两会上，打造“陇海新城”，超前谋划大许南站片区。徐州市两会上也提到今年启动建设东部物流新城、陇海新城。陇海新城真的来了，房地产也要继续向东向东了！

徐州火车站东广场及交通设施：东广场结合铁路旅客进出站厅，地铁换乘通道、公交、出租换乘建设，含高架、地面、地下多层立体相结合的交通综合体，建筑面积约8.8万平方米。

不仅高铁站（徐州东站）有东广场，老火车站（徐州火车站）东广场今年也要开工了！也是地铁、公交、出租零换乘，高架、地面、地下立体交通综合体！而且，淮海东路东延段也快完工了，附近地块也已列入推介计划，也将要拍卖了。

徐州经开区铁路专用线：综保区至大庙站建设，全长约14.8公里。

这条铁路专用线虽然短，但这意味着保税区将迎来加速发展。在东区购房的人更关心它的线路走向，高架还是地面？对沿线楼盘有无影响？

快速路网建设



（点击放大看）

今年续建、新建的快速路，多达8条！

新建南三环快速路、徐韩快速路，续建彭祖大道快速路及东延、城东大道快速路及东延、徐沛快速通道市区段、徐淮快速通道二期、徐贾快速通道南延及北延，以及104国道改造（迎宾大道快速路延长）。不过，往年列入计划的徐丰快速路，今年不见踪影了。



另外，还有外环公路东南环、高新路北延等工程。



（外环公路与徐贾快速通道南延、北延）

高速公路方面，徐州东部绕越高速公路将开工，起于京台高速公路山东与江苏省界收费站，终点接淮徐高速公路睢宁西枢纽，长约68.38公里。这将为徐州向东发展留下更充足的空间！



主城区打通这些道路

上面讲了快速路网和城外公路，下面来看看城内道路。城市道路畅通工程共涉及20多条道路，其中最重要的是，这些断头路的打通：

和平路西延一期：韩山隧道至苏堤路，全长约3.5公里，纺织东路以西红线为34米，纺织东路以东红线为40米，工程含道路、交通、雨污水、路灯、绿化、消防栓建设。一期实施内容：韩山隧道东至韩山路段，长560米，红线宽34米；二环西路至纺织东路段，长约356米，红线宽34米；纺织东路至煤建路段，长约534米，红线宽40米

十几年来，和平路一直东延，成为徐州向东发展的黄金轴线。而在今年，和平路将要西延啦！从苏堤路口向西延长到韩山隧道，沿线吴庄路段拓宽，湖滨小区部分居民楼也要拆迁，直到徐州第一地王韩山C地块（即云龙湖金茂府），接上韩山隧道。



和平路西延穿过韩山隧道后，还与建设中的泉润大道相接，未来将向西到西外环。同时，和平路东延目前已到大庙，规划向东延伸到东外环。这样一来，和平路就成为横向接连东西外环的一条大道！

淮塔东路东延一期：解放南路至三环东路，全长约2.6公里，其中跨线桥长约1公里，隧道段长约600米，双向六车道，含跨奎河及黄河故道桥、京沪铁路下穿等结点，城市主干道标准，含消防栓建设。

淮塔东路东延一期工程，去年就列入了徐州城建重点工程，但无进展，今年看来真的要修了！3月19日，淮塔东路东延一期一标段（解放南路-京沪西线）已开始工程招标。规划以暗埋隧道方式穿越黄河西路及复兴南路，其中，淮塔东路奎河桥拆除新建。

淮塔东路东延建成后，将直达大郭庄片区，未来规划通向新城区，成为徐州三环内第8条越过京沪铁路的道路，对东区居民来说，相当于又多了一条“和平路”。而其中受益最大的，就是大郭庄片区。



徐州老城越铁路至东三环的6条通道

白云立交扩容：复兴北路至大庆路，实施白云铁路立交地下通道扩容。

同样是跨铁路的白云立交迎来扩容。白云立交向东与响山路、东三环相接，但现只有2车道，成为徐州最堵的卡脖子路段。随着白云立交的扩容变宽，并规划向西取直环城路，堵车现象就能缓解了。

复兴路南延一期：汉桥至三环南路，长约3公里，宽40米。

复兴路南延早就列入城建重点工程，但迟迟没有进展，希望今年能正式开工。一期实施汉桥至三环南路段，未来一直向南延长到铜山新区珠江路。等这条路全部贯通后，复兴路将北至北三环，南至铜山新区，徐州城区又多了一条南北大通道。

彭祖大道快速路：实施太行路到新元大道段快速路建设，长约3.7公里。其中会展中心段采用下穿方式。

这项工程属于快速路，也是新城区最最需要打通的断头路，所以专门在此解读。

彭祖大道新城区太行路-新元大道这一段需要下穿淮海国际博城中心，所以迟迟未正式开工。现在淮海国际博城中心正在建设，彭祖大道快速路也要同步施工了。



待这一段打通后，从铜山新区黄河路穿过拖龙山隧道接上彭祖大道，就能一直到东湖、大庙，未来还将直达东外环。

另外，新元大道北延也列入了今年计划，去年进展不大。希望今年能全面建设，建成后将南接新元大道，北接振兴大道，成为新城区与高铁站之间最快捷的通道。

中山北路改造：从三环北路至中山立交北，总长度4.8公里，红线宽40米。四车道改为六车道，含道路、高压线杆入地、多功能智能灯杆、交通、雨污分流、绿化工程、消防栓建设。

继解放北路改造之后，徐州最重要的南北主干道——中山北路改造新列入今年改造计划，这将提升北区的城市面貌。其中穿过九里山段将修复生态，改成隧道。对于北三环板块的楼盘来说，是一大利好。

还有许多续建的道路工程，以及区级道路工程，在此不再一一罗列。请点击下面的报纸版面截图放大看。



（点击放大看）

上天、入水

除了地下的地铁、地上的铁路、道路，还有天上、水里的交通！

徐州观音国际机场T1航站楼改扩建：改造现有2.4万平方米T1航站楼国际流程，并配套进行屋面、幕墙、强弱电、工艺设备等更新改造；T1改造期间新建0.8万平方米临时国际楼，T1运行后将临时国际楼改造为国际货运处。

水上交通方面，亿吨大港金山桥作业区、顺堤河作业区一期也列入了今年城建重点工程。

水陆空全面开花，

徐州交通枢纽地位更加牢固。

以上这些重点工程，

是否经过你家附近？

转发为大徐州点赞！

徐州房哥 原创出品