刚刚徐州3大利好曝光！又一所名校来了！一波人身价要涨

身无分文的少年

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今天，徐州楼市传来三大利好消息，对不少买房人来说，绝对是好消息！

1、高清大图！徐州一中紫金路校区二期设计理念首次曝光！占地约120亩，规划建筑面积9万余㎡。

2、工程造价约505万！九里山生态修复工程又一项招标启动！周边买房人要笑了！

3、重磅消息！东部绕越高速争取年底开工，该高速连接了贾汪区、铜山区、睢宁县，一旦开通对城东和南区的朋友，都是大利好！

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高清效果图曝光！徐州一中二期来了！建面90万㎡！

太劲爆！徐州一中二期效果图曝光！

徐州市第一中学紫金校区二期的设计方案依然由一中校友、工程院院士、建筑设计大师、深圳建筑设计研究总院孟建民主持设计。



据徐州一中相关负责人介绍，徐州一中紫金校区二期建设风格与一期协调一致，造型简洁现代，深灰色的建筑基座，浅灰色的建筑主体，局部搭配跳跃的色彩，显得更为活泼灵动。校园空间层次丰富，舒适宜人，各功能区之间紧密相连。



在今年的城建重点工程计划中，一中紫金校区二期建设计划在列。根据规划，徐州一中紫金校区二期位于新城区紫金路北、云台路南、一期西，占地约120亩，规划建筑面积9万余㎡。

二期将新建国际部、功能教室、学生公寓等。办学规模高中16轨，国际部8轨，与一期工程实现无缝对接，建成后徐州一中紫金校园总占地近300亩，居新城区中心位置。

项目二期建成之后，新城区的教育资源将再次聚集。目前一中附近有时代艺境、绿地国博城、弘阳大都会等楼盘，其中：

1、时代艺境，主力建筑面积约为107㎡—139㎡，精装交付，目前正在验资，验资金额50万—80万。有小道消息称，项目预计5月初公开售楼处。

2、弘阳大都会，剩余房源在售，均价17609元/㎡，户型面积为118、127和139㎡。

3、绿地国博城，二期房源启动VIP登记预约，户型面积为119-190㎡，前期精装均价1.7万/㎡。

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工程造价约505万！九里山生态修复工程又一项招标启动！周边买房人要笑了！

最新消息，徐州市公共资源建设工程交易平台发布了2019年山体修复工程-九里山生态修复（襄王路宕口）景观绿化工程的招标公告。



招标条件：本招标项目 2019年山体修复工程-九里山生态修复（襄王路宕口）景观绿化工程已由徐州市人民政府以徐政发（2019）1号批准建设，项目业主为徐州市住房和城乡建设局，建设资金来自财政拨款，项目出资比例为100% 。

项目已具备招标条件，现对该项目 2019年山体修复工程-九里山生态修复（襄王路宕口）景观绿化工程的施工进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人参加投标。

建设规模：九里山生态修复（襄王路宕口）景观绿化工程，工程造价约505.19万元

合同估算价：约505.19万元

工期要求：90 日历天

据了解，在今年年初官方公布的2020年城建重点规划中，九里山生态修复工程位列其中。



根据最新消息，九里山修复工程（襄王路段）6月底通车！目前该工程隧道顶板已完成一半，预计5月中旬隧道主体完工，6月底竣工通车。

在位于三环西路以东、九里山古战场遗址处的襄王路项目施工现场，工人们在各自的岗位上忙碌着。



九里山位于我市西北部，生态修复工程（襄王路段）于去年6月开工，垭口位于三环西路以东，古战场遗址位于隧道南起始端，白云寺位于路中段。

工程范围全长528米，其中隧道段长160米，规划红线宽度40米，双向6车道，设计速度60千米/小时，项目投资约8500万元。



隧道底板已于上月完工，整个隧道主体预计5月中旬完工。隧道完成后进行覆土回填恢复原貌，配套建设道路、雨水污水管网、路灯等设施，计划整个工程6月底竣工。

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重磅消息！东部绕越高速争取年底开工

徐州交通运输局官网上，我看到有市民咨询东部绕越高速项目的进展，以及开工建设的时间。



对此，交通运输局进行回复，关于开工时间问题：

前期工作需要办理28项前置手续，才能拿到江苏省发改委的初步设计批文（不含省交通运输厅施工图批文），具备建设条件。本项目我局正在积极推进，争取今年年底开工。

因此，主要的进展就是：目前工程土地预审节地评价已通过专家评审，可行性研究报告报批稿已完成，待省发改委批复。

东部绕越高速公路被列为今年的城建重点工程之一。在2019年1月3日进行了环评公示。



该项目起于京台高速苏鲁省界收费站，沿京台高速向南拓宽改造约4公里后折向东南，经过江庄镇南侧，跨越G206后基本平行贾汴线走向，穿过督公湖景区大门后与S252相交，然后向南跨越G310和京杭运河后进入铜山区，在大许镇东侧与G311交叉。

沿252东侧向南上跨陇海铁路，下穿徐连客专后，然后依次跨越连霍高速、房亭河、废黄河，终点止于睢宁西枢纽，路线全长约68.381公里。



连接了贾汪区、铜山区、睢宁县，其中贾汪区内约34.3公里，铜山区境内27.716公里，邳州市境内约0.084公里，睢宁县境内约5.281公里。除项目起点至拟建江汪枢纽段（4.7公里）为现状京台高速改扩建外，其余均为新建。

换句话说，一旦建成，这对于南区、城东以及睢宁的朋友，都将是重磅利好