国产全能顶级产品，一旦解禁，这款霸气的皮卡必将火爆

如初

今年年初，我国开始放宽皮卡车的政策，而重庆则在今年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制（除了早晚高峰限制出入几座大桥以外在主城其他道路都可以24小时全天通行无阻。皮卡车势必会迎来一波销量大增的局面。

重庆作为首批皮卡解禁的试点城市同时也是西部地区皮卡车高销量的地区。日前，长安凯程组织了一场长安凯程F70“性能典范全球风范”的全国试驾体验活动，笔者很荣幸参与了这次试驾。长安凯程定位为中欧合作全球新一代大皮卡，那么这款车到底如何呢？跟着笔者来看看吧！



外观方面，大气风格的外观设计，硬派条纹的六边形进气格栅边框使用黑色的塑料包围配上贯穿式的日间行车灯极具辨识度。车身侧面，肌肉感十足的车身腰线根据不同车型提供三种不同的轮胎规格。至于外观的评价，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，整个取决于自己的爱好吧，本人觉得这款皮卡设计非常前卫，时尚，颇有美式西部越野风，但是又有中国风接地气的中庸，总之，是相当顺眼。

新车的长宽高分别为5330/5580×1930×1835/1875mm,货箱尺寸1600/1850×1595×500mm，轴距为3180（基础）/3430（加长）mm。行李架采用铸铝底座加合金材质，使其具备高规格大承载。爬上货架，就可以看到装载空间非常大，当你看到货箱那一瞬间你就会觉得这台车才是真正的多功能用途车，关键是前排和轿车SUV无恙，多出来的装载空间才是创业者的福音，也是喜欢皮卡生活方式的年轻群体的最爱。无论你要长途旅行，还是出去游玩探险，跋涉钓鱼，都是必备之佳品。

内饰方面，内饰的设计与霸气的外观相比形成了最强反差萌，内部空间采用比较细腻的设计。“航空座舱设计”的座舱科技感十足，中控台的设计采用了以驾驶员优先的理念，整个中控台向驾驶者倾斜，不仅方便驾驶者操作也避免了一些危险因素。三种UI风格数字全液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮屏配上钢琴式的物理按键进一步营造出豪华科技感。值得一提的是，这款车主驾驶6向电动座椅、副驾4向电动座椅，后排的座椅按照四六分可以上下翻折，为用户打造出灵活多变的储物空间。

科技配置方面，它搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统及360°3D高清全息影像，匹配12种语言、网络多媒体、语音控制、远程监控、自动光线感应大灯、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统，带来畅享极致的驾乘乐趣。同时搭载PM0.1高效复合抗病毒过滤器，配合森林空气净化保护驾乘人员的健康。这些配置，对于一台皮卡车来说，是非常奢侈的，大家回想下过去的多年来，皮卡给人的感觉是怎样的粗制滥造，而今，皮卡完全进入了2.0时代，和轿车以及SUV没多大区别。这是慢慢的人性化的进步。

除了高颜值的外表、细腻周到的内饰外在越野性能的表现也是不错的。



越野方面，在水中高达900mm涉水深度、以及车轮230mm最小离地间隙，令整车拥有极为强悍的通过性。当然在这次的试驾中，确实没有机会去体验这样刺激的场景，不过当你真正驾驶它的时候，相信你的心已经被它的彪悍和矿业淹没到深水区区徜徉了。

80L大油箱超续航达1000公里以上，可以随心驾驭各种环境，随时随地开启越野模式。值得一提的是，它是由“雪铁龙底盘大师”打造，长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校，同时兼顾乘坐的舒适性、安全与载货能力。动力方面，它提供多种动力供消费者选择，分别是2.5T和1.9T的柴油发动机，柴油版1.9T发动机最大马力150Ps,最大扭矩350N·m。柴油版2.5T发动机搭载了两款动力调教，分别为129Ps和150Ps。最大扭矩分别为320N·m和360N·m。另外一种动力是汽油版的2.4T发动机，最大马力218Ps,最大扭矩320 N·m。在实际的试驾过程中，可以感受到，在重庆江北区铁山坪景区里面，无论是铺装路面或是非铺装路面，这款汽车都能轻松应付，即便是在临近30度的斜坡上面，动力也完全不成问题，而至于通过性，可谓无坚不摧，完全不在话下，甚至可以说，在整个山区，都没有真正挑战它的越野能力的路况。

写在最后：

在全国诸多城市逐渐迎来皮卡解禁之时，也是新生代消费群体成长起来的重要时刻，而长安凯程F70可谓眼下新锐皮卡的佼佼者，中欧联合硬核打造，无论动力，空间和外型，配置都在业内算“顶尖高手”，相信随着城市的解禁力度加大，长安凯程F70会凭借实力收获更多惊喜。

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