揭秘！徐州公路收费站，一年能赚多少钱？

黄小伟

近日，江苏省发文，延长徐州通达公里有限公司所辖收费站期限。

将徐州通达公路有限公司所辖的322 省道郑集收费站、311国道大彭收费站、310国道夹河收费站、323省道徐庄收费站的收费截止时间由2020年5月31日24时延长至2020年8月18日24时；206国道三堡收费站的收费截止时间由2020年10月31日24时延长至2020年12月31日24时；徐淮公路铜山收费站收费截止时间不变。



官方文件通知

收费多年，不仅给徐州百姓造成不小的经济压力，也影响着他们的正常出行。这一次的延期通知，让徐州人看到了希望，在今年底，整个徐州市域范围的国省道上，将只剩下一座收费站：邳州收费站。

为什么要延期？

据了解，这次延期是因为受疫情影响，收费站运营公司在今年上半年免费通行而产生巨大损失，该通知要求给予补偿。

《收费公路管理条例》规定，收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费的车辆收取车辆通行费。

这是一种行政许可，是收费公路经营管理单位对投资修建公路后应得收益和回报。而行政机关对生效的行政许可或行政合同进行变更，依法应给予补偿。



年利润数千万元

目前在徐州市域范围，国省道上的收费站共有7座，除了邳州收费站为事业性收费单位，将于2021年底结束收费外，其余六座均为经营性收费站。即由徐州通达公路有限公司管理的6座经营性收费站：徐淮公路铜山收费站、206国道三堡收费站、311国道夹河收费站、310国道大彭收费站、322省道郑集收费站、323省道徐庄收费站。

根据苏政复1999年98号文件规定，这6座经营性收费站的收费年限，都是截止到2020年12月31日。

徐州通达公路有限公司，由江苏悦达投资股份有限公司控股，持股55%。对，没错，徐州经营性收费站的母公司就是生产东风悦达起亚汽车的，而江苏悦达的控股股东为盐城市国资委。

得益于私家轿车的爆发式增长，通过江苏悦达的年报发现，近年来徐州通达公路有限公司利润连年增长，从2016年的532万增长至2019年3643万，4年时间利润是原来的近7倍之多。但营业额仅仅增长70%。

2019年：营收1.72亿元，同比增长?6.84%，利润?3643万元。

2018年：营收1.61亿元，同比增长 7.07%，利润1284万元。

2017年：营业收入1.499亿元， 同比增长3.22%，利润856万元。（营业收入增长的主要原因为：绕道路口治理与推行前台精细化管理措施并重，成效显著。）

2016年：营业收入 1.45 亿元，同比增长 19.83%，完成年度计划的 145%；净利润 532.13 万元。（营业收入和净利润增长的主要原因为：提升内部管理水平，加强收费管理，大力整治站区收费秩序和外部收费环境。）

2015年：营业收入1.05亿元，同比增长?11.7%，完成年度计划的?100%；净利润?1.33?万元，同比下降?97.1%。（收入增加但利润有所下降的主要原因为：全年养护大修费用和人工成本同比增加。）