一段难忘的历史：板车小传 | 王以太

往事平不如烟

板车，对于现在的孩子们来说，别说见过，简直就是莫名其妙；但在上个世纪的下半叶，它却是人们特别是农村重要的人力交通运输工具，它的名号决不亚于现在的奥迪和宝马，几乎家家都有，像我这样当年亦工亦农的家庭，也不例外地拥有一辆这样的宝贝呢。

说它宝贝，名符其实: 搬运物件、拉送肥料、运输庄稼、交售公粮，都少不了它，哪怕走亲戚，也要拉上板车，带点土特产、坐上孩子，美滋滋的向亲戚家走去。譬如送粥米、吃喜面，拉上板车，车上摆满了婴儿床、小玩具、童车和蒙上红花布料的筐篮，篮子里盛满米面、红糖、鸡蛋……。娘家近人: 姑嫂叔侄姨、兄弟姐妹妈，一行浩浩荡荡走进喜气洋洋的女儿家中，兴致勃勃地从板车上搬下大家的深情厚意，既显娘家众亲情重礼厚、也让女儿面上有光。深宅宽院、高门明堂、宾朋满座、喜气洋洋……，那放在大门外的板车，就像现在停在门前的轿车。

收庄稼了: 割麦子、收稻谷、掰玉米、刨山芋、割豆子，地头准有一辆板车，那是留作收后运输使用的，农民拉着一座座金山银山，吃力而喜悦地向家中走去，车绊紧紧勒住肩头，汗水哗哗滴在脚下，双手沉沉握住车把，两脚重重踏上归途，身上流着汗，心中乐开花，一步一个脚印，和着后面的车辙印，勾画出一道长长的五线谱，奏响起一首首勤劳致富的农村欢乐曲。

这宝贝板车的问事，是时代的发展、是社会的进步，应该说是从独轮车进化而来的。所谓独轮车，山东叫”洪车”、我们叫”图车”，其实就是一个轮子的板车，肩头搭上车绊，两手握住车把往前推；而板车则是两个轮子，肩头搭上车绊，握住车把往前拉，当然车身要比独轮车长、面积大、装货也多，稳定性更好，深得人们喜爱，所以在农村几乎家家都有，户户必备。

我家也不例外，收割拉打运，不能老借别人的，必须设法也治一辆。要治车就有讲究了，若是买现成新的，太贵不划算，为了省钱，决定购买另部件自已装配打造。正好家中有2根结实的洋槐木，可做车架两边辕木，再配上一些比较好弄的木板、横樘木，请来木匠，很快就把车架子打了出来，比人家好的虽然短一点，但又不跑运输，光拉拉地头也就够了。

车架有了，还要配车轴、车圈、胶皮辘轳的内胎外带，这是要用现金买的，那时的钱是紧张金贵的，甚至一个钱能掰开当两个用，只好想办法，找到了当时还在橡胶厂工作的以正弟，他热情地向我推荐一款车带，虽叫次品，其实质量差不哪去，拉拉庄稼是没问题的，听从了他的建设，很便宜地买了车带；至于车抽车圈就不要求那么高了，没有买著名的青岛产的大缸铃名牌，那个太贵也不好买，就买了当地普通产品，又不搞专业运输，不须那么高级的，是铁做的就行，并自我安慰说:“哪有拉庄稼能压断车轴的”！三大部件买齐，请人装上车圈、紧好辐条、安上车轴、上好车带，充满汽，放上车架子，一辆崭新的板车便诞生了。从此我家也有了板车，那心里高兴劲并不亚于以后家里买了”马六””宝马”呢。

新板车成了我家的一份重要资产，也有了它的用武之地，但你必须会拉板车，虽然没有什么高深技术，但起码也要知道一些要领和窍门，首先要掌握它的前后平衡，平衡的关键，除装货时前后注意外，更要将车轴放到正确位置，一般嵌车轴的档穴有前后2个(个别有3个)，空车时车轴须放在前档穴，重车则要放在后档穴，这是关键，这里有点杠杆原理，掌握了这些常识要领，拉起车来就轻松多了。

我的第一次正式使用，是往地里送肥料。屋后的猪圈出了一大堆猪粪，这是比化肥还好的有机肥科。星期天，我开始一车一车地往地里送，先把车轴推到后面的档穴中，车架两侧，装上档板，尾部装上堵头，肥料就不撒了。我一个人拉，不敢多装，轻来轻去嘛！哪晓得最后一趟遇到了麻烦，雷声已在天边响起，山雨欲来，树梢舞动，人都往家里跑，我则硬着头皮，要把最后一车猪粪送到地里。因没有时间了，明天周一还要上班啊，如避雨不送，岂不功亏一馈！我坚持着继续往南湖地里送，刚到地北头，已是大雨滂沱了，我拼命向地里拉去，这时雷声共风声齐鸣，汗水与雨水合流，刚拉进地头不远，松软的泥土就渐渐吞噬了沉重的车轮，走不动了；我虽双肩前倾、两腿直蹬，人与车身几乎形成一条直线，也只坚持几步，终于败下阵来，陷入泥土中的车轱辘不转了，瓢泼的雨水淋得睁不开眼，湿透的衣服凉冰冰贴在身上，无奈的我只好就地卸车，待风雨过去，我也成了名符其实的落汤鸡。

麦收的时候，再次上阵，这次经松多了，那是全家出动，收割房亭河南涯、北洼子里的一块小麦，割了几个麦后，我就放下镰刀，担负起拉麦的重任，路比较远，我的原则是宁可多拉几趟也不多装了，”轻来轻去搬例山”嘛！为了多拉快跑，也想叫孩子们体验一下”粒粒皆辛苦”的滋味，便让最小的儿子后面拾麦穗，两个大点的10多岁的儿子邦助拉车，我左肩搭上车绊，在中间扶把架辕，两个儿子一边一个拴上绳子拉偏经，满载麦子的板车，走在宽敞的土路上，经过马趟子、排水渠，一路向前，遇上小沟坎，也能轻松通过，一个上午，就完成了北洼子那块麦子的收割运输任务，没找人邦忙，完全自力更生，如果要论功行尝的话，板车应是最大的功臣，没有它是完不成任务的。

在那个板车大有作为的年代，县城里还有过平马车社呢！平车佔有不小份额，在农村更是主力军，不仅春秋四季生产用得上，就是平时生话也离不开它: 生病去医院、赶集走亲戚、妇女生孩子、搬家换房子、拉砖盖新屋、购买农药化肥、上街号猪售兔、甚至结婚娶媳妇也用上了: 一对恋人赶时髦，举行简朴婚礼，新郎胸戴红花在前面拉车，车上放上简单妆奁用品，新娘披上洁白婚纱戴着红花坐在车上，那神采飞扬的场面，那韵味十足的浪漫，比骑马坐轿还让人心动眼馋呢……。

但是，随着手扶拖拉机、“小四轮”的兴起，板车逐渐式微，进入了衰落期，特别是汽车制造业的蓬勃发展，从工具车、小货车、大货车、收割机、各种轿车等交通生产运输工具陆续问世、发展和普及，板车渐渐地失去了它存在的空间，最后终于退出历史舞台。代之而起的是遍地奔跑的自行车、电动车、各式各样的轿车、货车。试想今天谁还会弯背躬腰、满头大汗地去拉着扳车受罪呢？“物竞天择，适者生存”，别说板车，连小型托拉机都罕见了，当我们今天想起它，甚至想看它一眼的时候，那个当年纵横天下的板车群体、令人仰慕的时代“英雄”、已经和犁铧、耕耙、四轱辘大车一起，静静地躺在历史博物馆里了，若干年或几个世纪后，说不定还能出来一位研究板车的考古专家呢！实践告诉我们，飞速发展的时代，一切都有可能。