埃安V挑战奥迪e-tron，是以卵击石？网友：看完再说

a294985855 · 发表于 2020-8-5 09:44:04

早些年有一种说法，内燃机时代的国产车，对比合资和进口品牌，就像是亦步亦趋的小学生，难望合资和进口车项背。

在特定的历史背景下，没有时间沉淀的国产车自然会稍微落后，但是在新能源时代，我国造车技术与国外都在同一条起跑线上，再加上国人的努力，现在的新能源汽车完全可以比肩国外汽车，甚至可以越级对比国外豪华品牌。

今天我们要说的这辆车就是广汽新能源埃安V，属于我国自主品牌新能源圈的硬核新车，实力不容小觑。而在传统“豪车圈”，奥迪e-tron也是实力的代表。同为新能源SUV车型，两车的实力相差几何？在我们对比后发现，这场越级之争，颇有看点。

外观与空间的较劲：不靠对手衬托

设计上埃安V采用了比较科幻的机甲造型，设计大胆，线条硬朗，颇有未来之感。特别是在前灯的设计上，就像机器人的双眼一样，充满了科幻之感，甚至有种来自未来的穿越感。

而奥迪e-tron的设计也是可圈可点，依然有之前的家族设计风，但是对于“新能源”车来说，突破力度不足，新鲜感稍差。如果对奥迪比较有情怀的话，奥迪e-tron则可以成为首选。不过相对审美而言，则少了一点新潮元素，对于新一代的年轻人而言，少了独特个性。

车身尺寸和车内空间息息相关，但也不是一一对应。埃安V车身宽度和奥迪e-tron基本一致，车身高度更有优势。在内部乘坐空间上，埃安V更具优势。

同为180cm左右的体验者，在埃安V车内调好坐姿，后排具备接近三拳的腿部空间，翘起二郎腿轻松+愉快；而在奥迪e-tron车内，同样体验者则只有两拳的后排腿部空间。

除了更优秀的车内人机工学设计，埃安V的大空间还在于其全铝纯电专属平台，摆脱了燃油车的级别束缚，以紧凑型车身达成了中大型SUV的内部空间，超过1.9米的车身宽度，后排乘坐三位乘客也很容易，家用更舒适。

续航能力对比，国产新能源的昂首挺胸

对于汽车整体而言，就像前面说的不能单独看外表设计，不然还会被说成徒有其表。看过新能源的埃安V之后，你会彻底改观。

对于普通消费者最关注的续航能力方面，埃安V的续航能力是600KM，奥迪e-tron的续航能力则为470KM，两者相差达130km。对于很多自驾游爱好者，600km也足够来一次说走就走的周边自驾旅了。

埃安V之所以能有这么惊人的表现，我想应该是得益于它使用了行业首创双层流热泵空调，以及高度集成大模组电池包、第四代电池管理及温控系统、三合一高集成电驱系统、高效的能量回收系统。

更重要的是，以当前国产车的潜力，续航能力还会继续突破，新能源的硬实力，未来还得看自主品牌。

这里也说说我自己的使用体验，起步快代表你可以早点到，但是跑到目的地的关键才是续航能力。对于埃安V来说，加入每天通勤50公里，两星期不用充电也是妥妥的，周五充好电，周末安排一次出游，这样的新能源生活，是你向往的吗？

另外要重点说明一下，除了埃安V，在20万元的电动车行业内，还没找到过能跑600km的车。

软实力的较量，细微之处的执着

再说下现在电动汽车行业最关键的点，也是最有噱头的点——自动驾驶。自从特斯拉展示了自动驾驶之后，自动驾驶一直成为了电动汽车行业的比试重点。

埃安V加入了最新ADiGO 3.0自动驾驶系统，这个要重点说一下，因为搭载了埃安独有的三重感知技术（高精地图+高精雷达+智能摄像头），实现了可脱手脱脚自动驾驶。同时埃安V配备了DMS（驾驶员状态监测）+HOD（方向盘脱离监测）驾驶员双重保障系统，想一想还是挺有趣的，打开自动驾驶，车子起步的时候会不会自动跟旁边的车比一比提速。（哈哈，厂家肯定不会这样设置，厂家要注重安全与舒适。）

当然，考虑到政策原因，埃安V的ADiGO 2.5自动驾驶系统更值得拥有，在开启时，该系统可自动保持合理车距应对城市交通中的堵车现象，进行低速自动跟车；在高速路行驶时，可自动变速、跟车。在前车过近或者有障碍物，以及偏离车道时，系统会自动进行预警。打一下指示灯，就能根据指示自动变换车道。在同级别来看已经是相当优秀的配置，这也是国内新能源汽车软实力提升的标志。

总结

当然埃安V与奥迪e-tron都还有很多优势，从这场越级较量上可以看出，新能源国产车无论在各个方面与国外豪车也是有不少可媲美之处。

另外在价格方面，埃安V是15W左右，最高配是20多W，而奥迪e-tron最低是70W，最高达到了80W。埃安V以更低的价格，实现了更优秀的续航和自动驾驶辅助，显然具备更高的质价比。