吉利欲收购雷诺燃油车业务 极星3售价88万元起

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1.“纯电新玩家”爱驰U6今日正式上市，新车共推出好声音特别版及Play版两款车型，补贴后售价均为21.99万元。其中，Play版电池容量有63千瓦时和72千瓦时可选，CLTC工况续航里程为505km和590km；好声音特别版电池容量为63千瓦时，续航可达505km。外观方面，LED集成大灯非常简约，尾部搭载一体式贯穿尾灯极具辨识度。内饰方面，新车配备带有游戏手柄按键设计的双辐方向盘，中控部分的8.2英寸隐藏式太空仪表与空调出风口完美融合。



自主汽车评论：作为造车新势力的一员，爱驰汽车明显落在了第一梯队后面，伴随着U6车型的上市，爱驰有更大的底气去完成其IPO。

2.在收购雷诺韩国公司34%股份近半年后，吉利据传打算并购雷诺汽车的内燃机业务。此前，雷诺计划将公司拆分为电动车和内燃机两部分，而吉利则对雷诺的内燃机表示了兴趣，计划收购其40%股份。但该计划需要得到雷诺—日产联盟的日产汽车同意，出于自身利益，日产并不同意此笔交易。

自主汽车评论：虽然吉利自身主营业务的盈利能力在不断下滑，但这并不妨碍吉利继续在资本市场上大肆并购。



3.全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星今日正式发布旗下首款高性能纯电SUV—极星3。极星3采用全新空气动力学外观设计，同时又保留着SUV的经典特征，呈现出颇具力量感的宽体姿态。内饰材料方面，新车采用可持续环保材料。智能科技方面，新车是首款搭载英伟达DRIVE处理器的车型，标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。续航方面，新车搭载111千瓦时电池，CLTC工况下续航里程可达670km。售价方面，双电机长续航版售价88万元，双电机高性能版售价103万元。

自主汽车评论：极星系列车型在华销量始终成谜，不少媒体指出极星在华已经陷入失败，极星3虽然配置足够有诚意，但88万元的起售价实在过于高昂。

4.吉利汽车今日在平潭国际城市赛道启动了博越L全路况、全场景动态体验。在加速、制动、过弯等驾控项目实测中，博越L凭借旗舰级产品实力取得优异成绩，其中极速过弯车速实测高达80km/h，0-100km/h加速仅需7.4秒。受益于强悍表现，从9月30日预售至10月12日，博越L已经获得超过1.1万份订单，平均每天近千辆。



自主汽车评论：作为吉利品牌的销量扛把子，吉利博越L预售表现非常亮眼。

5.全新一代丰田普拉多正式曝光，官方底盘代号为J200，采用和LC300同样的TNGA-F平台打造，这个平台是丰田所有非承载车身通用的底盘架构，从普拉多到LX600都将采用这一平台。相较于老款车型，新普拉多最大的升级在于底盘架构以及动力系统方面，动力系统围绕2.4T引擎而来，推出汽油版、混动版、插混版、柴油版车型，汽油版将率先在一汽丰田成都工厂生产，售价有望下探至50万元以下。

自主汽车评论：作为经典SUV车型，丰田普拉多在华拥有一大批粉丝，如果售价能下探至50万元以下，那么市场销量可期。