凯迪拉克新CT6换发动机 最高降8.02万值得买吗？

嘉豪

凯迪拉克近年来调整了在华产品策略，增强市场营销、提升性价比并及时地将产品更新换代。在国内豪华车市场中，凯迪拉克的销量表示在华仅次于德系“BBA”。2018年11月30日，凯迪拉克的旗舰轿车——CT6迎来了中期改款，官方指导价37.97-53.97万元，比拟老款最高降低了8.02万元，并取消了3.0T车型。新车在外不雅观设计、配置以及动力系统都做出了较大调整，那么相较于老款车型，凯迪拉克新款CT6是否更值得买呢？









新款CT6最大的亮点是取消3.0T发动机，搭载了全新2.0T发动机，可实现“四缸性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸节能模式”三种驾驶模式的切换。“四缸性能模式”和“四缸经济模式”之间通过切换凸轮轴上两组高度不同的凸轮，来实现改变气门的升程进行切换。低负荷时使用较小的气门升程，限制进气量，从而可以减少喷油量提升燃油经济性；发动机在高负荷运转时，可使用较大的气门升程，进而增加进气量，改善发动机的动力输出。





上述功能可称为“可变气门升程”技术，而“两缸节能模式”是在此基础上增加了一个没有升程的“凸轮”，打造出了独有的“三段式滑动凸轮” 。在巡航工况下，只需要更换成没有升程的“凸轮”，即可将2、3缸的气门关闭，从而达到闭缸的目的。按照工信部数据，下降值在10%摆布。新款CT6在动力和油耗上做出了“妥协”，降低了2.0T的动力从而保证油耗下降。此外，该车用全新的10AT变速箱取代了原先的8AT变速箱。



车身尺寸方面，新款CT6长宽高别离为5223×1879×1498mm，轴距为3109mm，与老款车型比拟车身长度增加44mm，并且远超宝马5系、奥迪A6L等车型。该车并未针对轴距进行加长，对于车内乘坐空间不会有较大调整。





外不雅观方面，新款CT6与老款比拟细节变换较为明显，大尺寸盾型格栅内部采用黑色点阵式填充，替代老款横幅式的设计，别的泪眼式大灯造型进行调整，样式更为锐利。车尾部分，尾灯组变化较为明显，由竖直尾灯变为“T”字造型，别的尾部由之前的单边双出布局变为了双边共四出的设计，使整车更具运动感。



内饰方面，新车大量使用真皮材质，装配12.3英寸全液晶仪表及多功能标的目的盘，并配有换挡拨片。中控搭10.2英寸液晶屏，搭载全新一代CUE智能互联系统，支持语音识别功能。新款CT6换装了全新样式的电子挡杆，辅以银色饰条装饰，营造出车内的精致感。



新款CT6的主要变化都集中在动力和外不雅观上，配置上仅有小幅调整。例如入门版仅加入了倒车影像和远程启动，中配豪华型增加了360度全景影像、内置行车记录仪以及前排无线充电。顶配铂金版增加了道路交通标识识别、感应后备厢以及车载空气净化器。总体来看，新款CT6配置上的提升并不大。

需要说明的是，目前老款CT6的终端优惠力度达到14.5万元（北京地区），而新款上市后优惠力度自然不会这么大。近期来看，对于追求高动力、价格低，对于油耗要求不高的消费者来讲，“抄底”购买老款是不错的选择。如果喜欢新款的外不雅观设计，以及更好的节油性能，那么不妨在价格不变后入手新款CT6。

o零o

新款哪个配置才配备电池悬架？

1002214097

CT6反映最大的问题，文章一句没提底盘低，小故障多的改进部分和后续保养费用高的问题

aishangni3628

这是第一次看到改款后发动机比旧的数据低。还有一点，在中国道路10速根本用不上。最好还是7.8速可以了。

cdbill

我作为凯迪拉克XT5车主，上次保养顺便看了下运动版，这个定价略高啊。

优姿、

凯迪拉克都想好了，反正定价多少都是30万起步

apaul

取消3.0发动机居然是亮点，看来下步交几十万钱了给你个模型更是亮点：即满足了消费者有车又零污染的环保目的！

D调

10款CTS开到现在，感觉非常不错，但是国产以后的凯迪拉克我是根本不考虑了！质量上真是差很多

HELENA

没有了3.0发动机，你将更啥也不是了！等新奥迪A6L一上市，能把你秒的渣也不剩，不信就拭目以待吧！

蓝桥别墅

有兴趣的最好还是等等。一来凯迪拉克优惠力度大。二来10AT加上新发动机，这个小白鼠还是不能做，不雅观察半年后看看。一年再出手