震动模式下的窝窝车主，你们还好吗？沃尔沃的共振要振到何时？

银鲜目江探

近年来，沃尔沃汽车产品力较前几年的进步大家有目共睹，从过去沉闷无味的设计，到现在自成一派的清秀，经典的北欧元素在今天的沃尔沃里总算找到了释放魅力的节奏，而对于欣赏这份魅力，懂的这份情怀的车主来说，沃尔沃XC60似乎让他们的生活开启了震动模式。



作为二线豪华品牌，沃尔沃XC60通过不断降低自己的价格来实现“薄利多销”，为沃尔沃的销量增长做出了一定贡献，或许正是因为销量的暴涨，让从来没爆款过的沃尔沃有些摸不着头脑，XC60目前曝出的低频共振问题或许会成为沃尔沃下一阶段发展的重大绊脚石。



一位2020款T5四驱智远豪华版车主则表示：2020款xc60，低速和怠速时低频噪音严重，让人耳朵感觉极度不舒适，耳朵嗡嗡作响，时间长一点就会耳朵疼痛并伴随恶习作呕。在4S做了厂家所谓的升级，出了胶墩+软件升级的方案，没有任何效果。并且低频的噪音增加了5个db。现在有部分车主受不了共振，自行加装了主动阀门，问题得到了解决。但是我担心非原厂，影响用车安全，本人不敢贸然在装这个电子阀门。沃尔沃有现成的主动阀门方案，也就是T6发动机的主动阀门，强烈要求沃尔沃给受低频共振困扰的车主加装主动阀门，车主愿意承担部分费用。



2018款2.0T T5四驱智雅豪华版车主则表示：29赫兹左右低频共振严重，耳膜难受，头昏脑涨，心烦意乱，严重损害身心健康也对行驶安全带来严重危害。车主做了各种测试，基本可以确定这是排气系统问题，厂家明知问题根源，却在4月份弄了个安慰剂，没有任何作用，行驶过程中的低频共振增大。头昏脑涨，严重时恶心，严重影响驾驶安全。



对于熟悉汽车的朋友都知道，沃尔沃品牌一直强调的是安全、健康，因此在沃尔沃的车型在同级竞品中安全评分一直都是拔尖的那款，除此之外，大多数汽车新车异味或多或少都有几分，而沃尔沃可做到毫无异味，综上都能看出沃尔沃本身对产品质量要求是高于行业标准，然而沃尔沃XC60车主的遭遇，再次警醒了我们，天下没有免费的午餐，上帝关上一扇窗的时候必然会给你打开一道门，没有异味、非常安全的沃尔沃竟然用着共振的手段送车主去医院。



由于设计不合理，导致发生称作空腔共鸣的与封闭管道类似的共振现象。车主感受到类似大卡车停车后会出现的噪音大、压迫耳膜造成不适的感觉。长时间处于这种环境下会出现头晕恶心的情况，影响行车安全同时对人体健康也有很大影响。车身共振本身虽然并不属于能够直接造成安全事故的缺陷，但是怠速低速的行车情况多发生于红灯堵车之类的路况。驾驶员在出现头晕耳鸣的不适感时不仅容易分散驾驶注意力，并且极度容易出现烦躁易怒的心情，严重影响车型安全。



面对如此大批量的用户投诉，沃尔沃厂家依然不动如山。拿出一系列官方检测结果表明并不是产品质量问题，“实际体验因人而异”、“车辆本身无故障，环保材料的使用导致隔音较差，请用户理解”等等，显然沃尔沃作为一个二线豪华品牌，却已经染上了BBA等一线豪华品牌的病。

编辑点评：

上一代XC60双离合变速箱故障至今沃尔沃还没能完全解决，新一代XC60共振却已经又在困扰新晋车主，看来沃尔沃所说的安全，所树立的健康，原来都是车主在通过“不开车、不坐车、供着车”而来的数据，这招的确很高，BBA学着点。

trolchlcpq

窝窝老车主,没有感觉到共振,怠速声音完全可以接受

人之初成长

为啥我的车开这么久都没遇到共振啊,没感觉到过

onizuka1028

我的也没有，喷子们

cnilop2004

就是耗油