即刻电动，一台朗逸的钱买一台不摇号的紧凑级电动轿车！比亚迪E3

银鲜目江探

10月24日，作为自主品牌新能源车系的领军者，比亚迪推出了旗下e系列第四款车型比亚迪e3，”新车共推出智·舒适型、耀·豪华型、创·尊贵型共3款车型，官方指导价10.38万-11.98万（综合补贴后）。其中智·舒适型工况续航里程为305km，耀·豪华型与创·尊贵型工况续航里程为405km。



受限于成本因素，10万级紧凑级车的新能源化一直被大家所诟病，究其原因是续航里程与售价无法达到平衡。续航里程超400km的车型很难做到10万左右，而比亚迪e3的出现可谓是痊愈了这个诟病，其优秀的405km工况续航里程极大的提高了消费者的用车半径，同时其售价仅为10.38万元起，彻底刷新了家用新能源车门槛。



设计方面比亚迪e3在设计上也有新突破，由世界顶级大师沃尔夫冈 艾格领衔的设计团队所打造的Crystal Energy（焕能水晶）设计理念，前脸采用星阵式格栅设计，搭配上由282颗LED灯光系统组成的狭长前后灯组。



比亚迪e3的车身尺寸为长4,450毫米、宽1,760毫米、高1,520毫米，轴距达2610毫米。车身侧面运用双腰线设计，且侧裙辅以蓝色饰条修饰，搭配低风阻轮圈，突显其新能源车型身份。车尾融入时下流行的贯穿式尾灯组设计，配合灯组上沿处翘起的棱线，富有层次。整车的风阻系数仅为0.28Cd。



比亚迪e3内饰风格较为简约，采用10.1英寸旋转中控屏，搭载DiLink 2.0智能网联系统，支持OTA升级。旋钮式换挡机构提升新鲜感，8英寸全液晶仪表显示内容丰富。



依托比亚迪专为电动车打造的e平台，e3拥有同级别车型中首屈一指的“三电一芯”，使得 e3提供快充模式，仅需充电15分钟便可续航100公里，充电效率的有效提升。所谓“一芯”，是e3搭载了同级别车型中独有的比亚迪IGBT4.0技术，在一辆电动车上，IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换，决定了车辆的扭矩和最大输出功率等，可谓是一辆电动汽车的CPU。正因如此，e3在输出功率更强的同时，损耗相比同级车型降低约20%，动力性能和能耗表现值得称赞。



以电池起家的比亚迪在电池安全方面更专家，15年动力电池0事故，累计安全行驶200亿总里程早已成为业内美谈。此次e3搭载的比亚迪自主研发的三元锂电池，能量密度达到160wh/kg。

编辑点评：

作为自主品牌新能源领军者，比亚迪在全球新能源方面的造化可谓是享誉全球，然而当初王传福所说的“分分钟造出特斯拉”，似乎看似一句笑话，但通过后来的比亚迪我们发现，比亚迪正在用另一种方式展示着其优于特斯拉的本质，毕竟如果让一台自主品牌新能源车换个轿跑造型，卖100万左右，相信看过这篇文章的任何人也不会轻易下手吧！毕竟自主品牌的瓶颈目前还不是完全可以突破的时候。

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10万级家用轿车，性价比还是很高的，车身颜色很漂亮，外观也非常的酷。

weipk123

这车综合看下来，性价比还算是很高的，空间也大

小扇子GG

不错的车子可以亲身体验一下啊

zhaoshengnan

千遍一律的好看,比各有各丑给力多了...而且大众每一代样子都明显不同,只是大家一起换.