机械增压还是涡轮增压，看哪一款让您的爱车，翻山越岭

欢乐水月天真

关于机械增压和涡轮增压的争议一直都没有停止过。涡轮增压刚出来的时候，承受了各种吐槽、争议，无论是消费者还是媒体对涡轮增压的评价都很差。虽然如今涡轮增压已经被大众所接受，但其实，涡轮增压车型依然不如自然吸气和机械增压。那么，涡轮增压和机械增压的区别到底在哪？它们的应用场景又有何不同呢？



内燃机所能产生的功率主要取决于它能燃烧多少燃料，以及它能多快、多有效地将燃烧产生的热能转化为机械能。但是燃料需要空气中的氧气来帮助燃烧，所以发动机的最大输出功率很大程度上取决于燃烧燃料所需要的空气量。因此，就产生了这样一个共识——给发动机提供比平时更多的空气，这样它就可以燃烧更多的燃料，产生更强的动力。这些额外的进气可以由涡轮增压器或机械增压器提供。这两种都是空气压缩机，但它们的操作和性能非常不同。





涡轮增压和机械增压各有优缺点，但最明显的区别是，搭载涡轮增压器的汽车起步时，油门响应会有很大延迟，尤其是当你猛踩油门时。原因很明显，涡轮增压器需要一段时间来“转起来”，然后才会释放出额外的能量。当你踩下油门踏板后，需要时间来增加排气的热量和压力，使涡轮旋转起来，这被称为“助推延迟”或“涡轮延迟”。相比之下，机械增压器就没有“涡轮延迟”的现象，因为它的增压器直接与发动机的曲轴相连，所以它在发动机启动时便跟随旋转并能立即做出反应。机械增压发动机提供的动力很直接，因此你便能很容易感觉到持续而强大的动力输出，同时你油门踩得越深，这种感觉越强烈。



很明显，绝大多数汽车制造商已经在涡轮增压和机械增压之间做出了选择，小型车选用了涡轮增压比较多，而大型的越野车几乎无一例外全部选择了机械增压。相比于涡轮增压，机械增压拥有更好的瞬时响应能力，和很高的安全性与稳定性，这些都不是涡轮增压可以比拟的。机械增压在越野时低扭上的表现更是完胜。

西风吹雨

你买车会考虑这一点吗？

利尔

转发了