能买德系、日系就不看美系，难怪上汽通用别克打骨折也没人买！

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在中国车市里，不少人在买车的时候总会听见"能买德系、日系，就不要去看美系"的段子，或许跟早年间德系、日系、美系品牌留给大家印象不同有关，德系车因德国高速不限速等原因，在驾控感受上往往优于其他车型；日系车因日本国内资源匮乏等缘故，使其耐用性方面有着其他品牌难以超越的品质，而美国一直崇尚大排量自吸的魅力，因此在油耗方面，美系车往往被消费者诟病。



在全球汽车工业发展高度统一的今天，过去的观念难免有些OUT。但不知为何，在同级别中做工和配置都更具性价比的美系车代表通用别克，在中国这一全球最大的市场里依然不及对手？以至于打骨折价格在卖的同时，依然不及竞品车型的一半。近日，自主汽车网的编辑们，似乎从后台数据中找到了答案。



别克英朗作为上汽通用别克旗下的重要紧凑级车，其在前几年与朗逸、轩逸的较量中可谓强劲，近年来因三缸机的问题，逐渐被市场所遗忘，但作为世界三大汽车制造商旗下的产品，通用别克英朗怎能甘愿如此？这不，在自主汽车网的后台里，用户投诉信息中，以别克英朗为首的别克家族人气，就毫不亚于其他竞品车型。



在自主汽车网收到的用户投诉中，别克英朗车主反馈问题主要集中在转向系统卡滞、发动机抖动、转向系统正常、发动机漏油等方面。其中有车主反馈在在行驶里程681公里时，发动机发生123缸缺火故障，之后行驶中发现挂挡顿挫，无力，发动机抖动等问题，甚至还发生过行驶中熄火故障，至今还未解决。



除此之外，作为别克旗下热销的小型SUV昂科拉，同样未能逃脱别克质量魔掌，来自天津的汪先生就在自主汽车网反馈，其爱车别克昂科拉刹车系统在高速行驶中出现间歇性失灵，具有极大的安全隐患，对此4S店售后却无法妥善解决，令车主不敢再驾驶爱车。



而别克双君战略的王牌，君越、君威同样饱受用户投诉之苦，特别是在发动机方面，不少君越、君威车主向自主汽车网反映发动机故障灯亮、发动机异响、加速无力、动力中断等动力问题，其次在车身做工方面，异响问题也困扰了不少君越、君威车主。

编辑点评：从自主汽车网收到的用户投诉来看，我们算是明白近年来上汽通用别克二十多万的车型，为何优惠5万也难得销量，从如此繁杂、丰富的故障表现来看，上汽通用别克可谓是在品控方面出现了问题，虽然今天的别克汽车逐渐放下了当初"油老虎"的帽子，但似乎也捡起了品控不重要的衣服，未来上汽通用别克还能否东山再起，我们无从预测，但从现在看来，小编更觉得上汽通用别克未来很可能步上法系车的后尘。