聊车｜谁说宝马就没有好玩的车？体验70万级宝马M2，乐趣十足

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谁说宝马就没有特别贵车？

今天大家带带大家了解一下宝马运动车款M2雷霆，这是一台在路上看起来不怎么起眼车型，因为它和宝马家族里面其它成员没有太大不同，而今天我刚好有机会拿到这台试驾车，所以我想好好跟大家分享一下这台车驾驶体验。



的确在外观方面，它和普通宝马车并没有太大不同，但是从细微之处我们可以发现，前脸相比普通版本宝马要更加复杂，比如说今天我们拿到这一台雷霆版。贯穿式中网，再加上全黑色涂装设计，让整台车气质一下子就战斗了起来，而且它也增加了低趴的前唇，侧面硬朗线条也让它显得十分动感。而在车头我们可以发现，它在中央的进气口底部增加了三个比较小进气口，这么做的好处，是为了刹车为了车发动机更好散热。



头灯我就不细说了，这台车的轮胎相比于普通版本车型有了很大不同，因为是试驾车关系，它选装了Y形轮圈，价格不菲，每个轮毂价格都要达到6000多块钱。虽然对于土豪好像不算什么，但是它相比于普通轮毂来说，还是太贵了。而轮胎依然是我们老朋友，米其林PSS系列，刹车也表现非常优秀，前面刹车6活塞，而后面刹车则为4活塞，也是我们这些普通老百姓所想象不到的。而侧后面就和普通宝马车就没有什么不同了，只不过是相比于自己而言，它有了一些改进， LED尾灯其实点亮效果还不错，当然没有贯穿式尾灯那么帅气，那么有辨识度。



我相信很多人对于宝马内饰都是持着一副嗤之以鼻态度，的确在尊贵豪华感营造上，宝马比不上奔驰这个以舒适豪华为主的品牌。不管是设计不管是布局，不管是用料都谈不上多么精致，即便是这一台宝马M2也是如此。不过整台车相比于之前车型来说有了很大不同。不过，买这台车的，基本不在意这些，他们在意的是动力。



而它的油门踏板也毫不例外采用了风琴式踏板设计，这种设计在一些比较中高端车型上非常常见。还有一个比较值得一提就是方向盘设计尺寸真的不大，一看就是为了运动而生。



其实前面聊了那么多，都不如我接下来要跟大家聊那么重要，这台车发动机可以说很有意思，用是来自M3，代号S55系列发动机，3.0升双涡轮增压6缸，这对于一台尺寸不大车来说，可真有点扮猪吃老虎味道了。大功率可以达到410匹，而且是在原厂状态下，也许稍加修饰达到450PS以上也不是什么难事，扭距则达到了550牛米，不过扭矩爆发似乎有点来得比较迟，最大扭矩需要在2350转时候才能爆发。所以这也透露给我们一个信息，它日常是希望你拉高转速驾驶，在低转速下不太推荐。



而在变速箱上这台车采用是比较非主流，也就是宝马家族不常用7档双离合器变速箱，这台变速箱变速箱给我的感受，跟其它品牌奥迪以及说奔驰系列双离合变速箱有所不同，不管是换挡风格，还是换挡激进度都有着自己独特味道。



我相信在这个价位里面，很多网友还纠结一台车，也就是网红专属保时捷718。如果让我来选话，我可能会毫不犹豫选择宝马M2，毕竟我对外观对品牌要求没有那么苛刻，但是平心而论，保时捷718它的底盘，操控依然可以很轻松超过宝马M2，但是宝马M2也有自己优点，首先就是它身为一台前置后驱车，拥有更好的漂移性能，这一点是中式后驱保时捷718所做不到的。所以宝马车好开好用好上手特点就瞬间展露了出来，虽然它性能不是同级别最优，但是在综合综合性能上，它却表现出类拔萃。所以它的综合表现很让我满意。



那么这台车值不值得买？首先对于那些家里面没有车的朋友，这台车是毫不值得推荐，因为这台车空间以及这台车行车的质感，噪音相对来说比较大。因为轮毂比较大，轮胎扁平比稍微低了一些，所以，车身震动也会更多，对于那些追求舒适性朋友来说。这台车是绝对不值得买，但如果说家里面已经有了几台代步车，又想要追求一些驾驶乐趣，那么这台车是无疑更值得选择。而是如果说让我和保时捷718来对比话，又有点难舍难分。我既喜欢保时捷的品牌我也喜欢保时捷底盘，但是我同时又喜欢宝马M2的好上手。那么你们觉得到底应该选择哪一台车？欢迎在评论下方给我留言，今天文章就到这，拜拜。